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中国航发AEP100涡桨发动机配装W5000大型无人运输机并完成总装下线

来源: 中国航发 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

2023年10月18日18时30分，中国航发自主研发的900千瓦级涡桨发动机AEP100成功配装于白鲸航线W5000大型无人运输机并完成总装下线。AEP100发动机是在1000千瓦级民用涡轴发动机AES100的基础上改进而来，具有安全、可靠、长寿命、低油耗等特点，计划于2025年取得适航认证。该发动机适用于2～6吨级通用飞机或3～10吨级无人机，综合性能与国际现役同级别发动机相当。W5000大型无人运输机的最大起飞重量为10.8吨，载重量接近5吨，航程达2600公里，主要用于支线航空物流和应急救援物资投送。此次AEP100发动机的成功配装标志着其市场开拓取得重要进展，也体现了中国航发在通航动力产品开发上的持续努力和技术进步。

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中航高科携手中航制造、长盛科技在深成立新公司

来源: 上海证券交易所 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

中航高科计划出资1.02亿元，与中航制造和长盛科技在深圳共同成立新公司。此举旨在响应国家低空经济发展和粤港澳大湾区建设的战略部署，落实公司“十四五”规划，发挥复合材料专业优势，提升在航空复合材料产业链中的竞争力。新公司将专注于eVTOL、无人机等低空经济通用航空装备领域，提供低成本、标准化、系列化、规模化的预浸料产品及轻量化、定制化、批量化结构件产品。

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SpaceX为OneWeb的低地球轨道星座发射了20颗备用卫星

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

10月20日，SpaceX 从加利福尼亚州范登堡太空军事基地发射了一枚猎鹰 9 号火箭，成功将 20 颗备用 OneWeb 卫星送入低地球轨道 (LEO)，以增强 Eutelsat 竞争对手的 LEO 宽带网络的弹性。Eutelsat 目前拥有 654 颗在轨卫星，其中 LEO 卫星数量足以实现全球覆盖，但地面基础设施建设的延迟影响了服务推出。Eutelsat 预计将于春季推出全球服务。这些新卫星与 OneWeb 第一代星座中的其他卫星相同，主要由空中客车美国空间与防务公司在佛罗里达州的工厂制造。Eutelsat 还运营着 36 颗地球静止轨道卫星，并计划在未来几年开始退役第一代 OneWeb 卫星。猎鹰 9 号的第一级助推器成功回收，这是 SpaceX 的第 357 次回收。SpaceX 已为 Starlink LEO 网络发射了 7,000 多颗卫星，用户数量达 400 万。Eutelsat 和其他传统地球静止卫星运营商正利用多轨道网络的灵活性和弹性，与 Starlink 竞争企业和政府客户。

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DaVinci飞行培训学院与Aviation Secure合作推出全面提升机组人员安全知识和技能的新课程

来源: ainonline 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

达芬奇飞行培训学院与Aviation Secure合作，推出新的航空安全课程，旨在提升全球机组人员的安全知识和技能。课程涵盖初始、重复、紧急程序和定制培训模块，通过NBAA认可的专业发展计划提供。培训形式包括为期一至两天的在线课程，内容涉及建立安全文化、政策与程序、直觉运用、威胁揭露、风险评估、乘客安全、安全环境认知等。为期一天的课程包括桌面安全场景模拟、安全更新、反绑架策略及防御、拼车威胁预防与应对、恶意酒店接管、驾驶舱入侵和活跃枪击事件应对等内容。为期两天的课程则深入讨论周界意识、公司文化、个人防护、预防性安全政策和案例研究。课程可根据客户需求调整。达芬奇公司的客舱安全和服务教员Bettina Hohn指出，课程受到业内新手和资深机组人员的好评，强调了教员的实践经验及课程的全面性和适应性，确保参与者具备应对各种挑战的能力。

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Bombardier伦敦服务中心使用太阳能电池板供电

来源: ainonline 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

庞巴迪位于伦敦比金山的服务中心完成了一项太阳能电池板安装项目，包括 3,000 多块太阳能电池板，预计每年可产生 113.3 万千瓦时的电力，满足服务中心 32% 的能源需求，并减少 252 吨的碳排放。该项目由庞巴迪与 Zestec Renewable Energy 合作完成，旨在减少碳足迹。庞巴迪伦敦比金山服务中心占地近 250,000 平方英尺，正在进行扩建。该设施的可再生能源整合反映了业内减少 MRO 设施环境影响的趋势。其他机场也在采取类似措施，如迪拜国际机场、罗马菲乌米奇诺机场、凤凰城、迈阿密国际机场和南加州的安大略国际机场，通过安装太阳能系统、节能照明和 HVAC 升级等方式减少碳排放。美国一些小型机场，如戴维森县行政机场、韦恩行政机场和希科里地区机场，也获得了联邦航空管理局的拨款，用于实施节能升级。

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上海松江首家无人机竞速专项营地落户小昆山镇

来源: 上海松江 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

松江首家无人机竞速专项营地选址于小昆山镇一处废弃自来水厂，该地点位于汤庙村古文化遗址建设控制地带。营地占地面积1.2万平方米，飞行区域8500平方米，配备了必要的设施，如操控室、训练场等。无人机竞速作为一项新兴的科技体育项目，已被纳入2025年全运会金牌项目，有助于提升青少年的专注力、抗压能力和动手能力。该项目已按照相关法律法规完成报批手续，旨在保护古文化遗址的同时，提高土地利用率，探索古遗址活化利用的新模式。未来，营地计划承办国家级和国际级赛事，推动当地商旅文体农展的融合发展。

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安泰复材参与研发制造的白鲸航线W5000首架机“龙城壹号”在常州高新区的龙城生产制造基地总装下线

来源: 安泰复材 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

10月18日，安泰复材参与研发制造的白鲸航线W5000首架机“龙城壹号”在常州高新区的龙城生产制造基地总装下线。W5000采用涡桨发动机，翼展22.70米，垂尾7.51米，机长22.89米，最大起飞重量10.8吨，最大业载能力5吨，货舱有效容积超过65立方米，商载航程2600公里，是国内载重最大、航程最远、整机安全性最高及货运效率成本最优的大型货运无人机之一。白鲸航线W5000设计年产能120架，适航申请已获中国民航局受理，预计2026年完成适航认证并实现商业交付。安泰复材承接了W5000机身筒段及外翼梁等关键工作包的研发和制造，采用T700碳纤维复材，是全国最大的碳纤维无人机机身部段。科泰思（中国）团队采用国际先进的自动化工艺生产线，攻克了大尺寸蒙皮和长桁共固化工艺及大部段装配的难题，如期完成研制和交付任务。白鲸航线同时宣布获得1.2亿元A轮融资，这是2024年的第二次融资，距离6月的Pre-A轮融资仅4个月。W5000总装下线标志着白鲸航线发展的重要里程碑，为航空市场的发展开辟了新天地。

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波音工会同意提交新合同提案，提案增长35%工资或结束五周的罢工

来源: Flight Global 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

波音公司最大的工会国际机械师协会（IAM）已同意向其33,000名成员提交新的合同提案进行投票，该提案可能结束已持续五周的罢工。新合同提议在四年内提供35%的工资增长，具体为：第一年12%，第二年和第三年各8%，第四年7%。此外，协议还包括7,000美元的一次性报酬、恢复“航空机械师绩效计划”以及向401（K）退休计划一次性缴纳5,000美元并增加持续缴纳。工会成员将于10月23日对提案进行投票。此前，工会曾否决了提供25%工资增长的合同提议，导致罢工开始。此次罢工已使波音公司在太平洋西北地区的生产陷入瘫痪，包括737、767和777飞机的生产。波音公司还宣布将裁员17,000人，占其员工总数的10%。

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SpaceX获得价值7亿3350万美元的国家安全太空任务合同

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

2023年10月18日，美国太空部队空间系统司令部宣布，SpaceX公司获得了国家安全空间发射（NSSL）第三阶段第一车道计划下的九次发射合同，总价值7.335亿美元。这些合同涉及空间发展局（SDA）的七项任务和国家侦察办公室（NRO）的两项任务，预计于2025年底和2026年发射。NSSL第三阶段第一车道计划采用不确定交付、不确定数量（IDIQ）合同形式，总价值估计在五年内达到56亿美元，主要供应商包括Blue Origin、SpaceX和United Launch Alliance（ULA）。SpaceX将使用猎鹰9号火箭为SDA和NRO发射卫星，其中七次SDA发射任务将分别从卡纳维拉尔角空间站和范登堡太空部队基地进行，NRO的两项任务将在范登堡太空部队基地发射。该计划旨在通过促进竞争和创新，加快国家安全相关卫星的发射速度。

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清华大学车辆与运载学院智能交通实验室复合翼模块化飞行汽车研制成功

来源: 清华大学车辆与运载学院 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

2024年8月26日，清华大学车辆与运载学院智能交通实验室主导研发的复合翼模块化飞行汽车成功试飞，并于10月18日在奇瑞全球创新大会上发布。该项目在奇瑞汽车、航天时代飞鹏有限公司、上海知而行科技有限公司及北京同木科技有限公司的协作下顺利推进。该飞行汽车采用轻量模块化设计，包括复合翼飞行器、智能座舱和滑板底盘，具备自主对接引导系统和灵活分离组合功能，有效解决了长距离行驶中的自重和动力问题。飞行器部分具有优异的动力性能、垂直起降和高安全冗余，通过专用数据链和5G与地面站通讯，满足低空飞行需求。智能底盘配备多种感知设备，实现自动驾驶和精确对接。该飞行汽车的低空出行方案减少了基础设施建设需求，提高了可达性、高效性、经济性和可靠性。项目受科技部重点研发项目、国家自然科学基金等支持，形成25项专利和6篇学术论文。主要参与单位包括清华大学车辆与运载学院、奇瑞汽车股份有限公司、航天时代飞鹏有限公司等。

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全球最大的无人货运飞机W5000成功总装下线 「白鲸航线」2024年内完成第二次融资

来源: 白鲸航线 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

10月18日，全球最大无人货运飞机W5000在常州生产基地总装下线，具备10.8吨最大起飞重量和5吨最大业载能力，航程达2600公里。北京航空航天大学副校长吕金虎等多位重要嘉宾出席了下线仪式。白鲸航线同时宣布获得1.2亿元A轮融资，本轮融资将用于W5000型号的试验机生产、地面试验和总装能力建设。W5000采用传统涡桨发动机，翼展22.70米，垂尾7.51米，机长22.89米，是国内载重最大、航程最远、整机安全性最高的大型货运无人机之一。该机型采用自主驾驶、地面监控，单个机组可监控6-7架飞机，运营成本比同级别有人驾驶飞机低40%以上。W5000的适航申请已由中国民航局受理，首架机预计2026年下半年交付，并计划在第十五届珠海航展上进行全球首展。白鲸航线成立于2021年，专注于大型无人货运飞机的研发和制造，目标是实现国内物流24小时内全国可达。公司已在北京、西安和上海设立研发中心，并在常州市建设总装制造和测试中心。W5000已吸引来自东盟、日韩、俄罗斯远东地区、中东等国家的浓厚兴趣，并签订意向订单。2024年被称作“低空经济元年”，航空物流运输作为低空经济的重要组成部分，对推动经济高质量发展和“一带一路”倡议具有重要意义。

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北京智天新航科技有限公司为白鲸航线全球最大无人货运飞机W5000开发航空发动机隔振系统

来源: 北京智天新航科技有限公司 时间: 2024-10-20 分类: 产业动态

10月18日，全球最大的无人货运飞机W5000在白鲸航线的常州生产基地完成总装下线。该机型的最大起飞重量为10.8吨，最大业载能力5吨，航程2600公里，采用传统涡桨发动机，尺寸为翼展22.70米，垂尾7.51米，机长22.89米。W5000具备自主驾驶和地面监控功能，一个机组可同时监控6-7架飞机，机组人员成本为同级别有人飞机的1/10，运营成本较同级别有人驾驶货运飞机降低40%以上，过站时间为15分钟。此外，智天新航为W5000提供了先进的航空发动机隔振系统。这一成就标志着中国在智能货运航空领域的领先地位，并对全球航空运输行业产生深远影响。

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关于宁德时代新能源科技股份有限公司发布的2024年三季度报告

来源: 宁德时代新能源科技股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

宁德时代2024年度财务报告显示，公司实现营业收入9,227,791.50万元，同比下降12.48%；归属于上市公司股东的净利润为1,313,608.64万元，同比增长25.97%；扣除非经常性损益后的净利润为1,212,246.99万元，同比增长28.58%。经营活动产生的现金流量净额为6,744,360.11万元，同比增长28.09%。总资产为73,823,500.44万元，同比增长2.94%；归属于上市公司股东的所有者权益为23,695,623.12万元，同比增长19.85%。公司流动资产合计46,676,451.67万元，非流动资产合计27,147,048.77万元，负债合计47,493,436.10万元。报告期内，公司营业收入、营业总成本、研发费用等均有所减少，但经营活动现金流增加，主要得益于销售商品等经营活动的现金流入增加及运营效率的提升。此外，公司部分募集资金投资项目延期，包括将“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”达到预定可使用状态的日期延期至2026年12月31日，并计划在现有中州时代项目一期基础上新增建设中州时代项目二期。

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国家发展改革委等部门关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见

来源: 国务院 时间: 2024-10-19 分类: 产业政策

10月18日，国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、国家能源局、国家数据局等六个部委联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，着重强调“因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢”，“推动可持续航空燃料应用……支持有条件的地区开展生物柴油、生物航煤、生物天然气、绿色氢氨醇等在船舶、航空领域的试点运行。

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天宜上佳:2024年前三季度业绩预告的自愿性披露公告

来源: 北京天宜上佳高新材料股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

北京天宜上佳高新材料股份有限公司2024年前三季度业绩预告显示，预计实现营业收入62,000.00万元至66,000.00万元，同比下降62.64%至64.91%；预计归属于上市公司股东的净利润为-58,000.00万元至-60,000.00万元，同比下降345.32%至353.78%；预计归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为-61,000.00万元至-63,000.00万元，同比下降379.87%至389.04%。主要原因是光伏行业周期性影响导致光伏新能源板块业务需求不足，产品价格低位徘徊、存货减值计提、折旧摊销费用及融资成本增加。此业绩预告未经注册会计师审计，具体数据以公司正式披露的2024年第三季度报告为准。

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航宇科技:航宇科技关于开立募集资金专项账户并签订三方监管协议的公告

来源: 贵州航宇科技发展股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

公司已获得中国证监会同意，发行面值总额为66,700万元人民币的可转换公司债券，期限6年。实际募集资金净额为657,127,971.70元人民币，已于2024年8月27日全部到位。公司已设立募集资金专项账户，并在成都银行股份有限公司德盛支行开设了专户，该账户仅用于特定项目的暂时闲置募集资金现金管理。《募集资金专户存储三方监管协议》由公司、成都银行股份有限公司德盛支行和中信证券股份有限公司共同签署，规定专户资金仅用于特定项目，不得存放非募集资金或用作其他用途。中信证券作为保荐机构，将对募集资金使用情况进行监督。若公司或银行未按约定履行协议，中信证券有权向上海证券交易所报告。本次签署的战略合作协议为意向性框架协议，不具法律约束力，存在不确定性。公司将根据合作进展情况，按要求履行相应的决策程序和信息披露义务。

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关于顺丰控股股份有限公司发布的2024年9月快递物流业务经营简报

来源: 顺丰控股股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

2024年9月，公司速运物流业务营业收入为182.60亿元，同比增长4.75%，业务量为11.41亿票，同比增长12.64%，单票收入为16.00元，同比下降7.03%。供应链及国际业务营业收入为65.67亿元，同比增长22.89%。合计营业收入为248.27亿元，同比增长9.01%。公司坚持可持续健康发展，追求业务高质量增长，国际货运及代理业务收入因国际海运运费上升和国际空运需求增加而实现较高同比增长。

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关于圆通速递股份有限公司发布的2024年9月快递业务主要经营数据公告

来源: 圆通速递股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

2024年9月，圆通速递的快递产品收入为50.47亿元人民币，同比增长19.57%；业务完成量为23.12亿票，同比增长28.03%；快递产品单票收入为2.18元人民币，同比下降6.61%。上述数据未经审计，公司提醒投资者注意投资风险。公告日期为2024年10月19日。

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关于青岛森麒麟轮胎股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

森麒麟（证券代码：002984）及其可转债（债券代码：127050）在报告期内的主要财务数据如下：营业收入为2,230,358,052.51元，同比增长1.13%；归属于上市公司股东的净利润为648,414,617.46元，同比增长67.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为658,984,399.20元，同比增长76.12%；经营活动产生的现金流量净额为1,521,995,657.95元，同比减少1.52%。基本每股收益为2.13元，同比增长41.06%；稀释每股收益为1.94元，同比增长36.62%；加权平均净资产收益率为13.83%，同比增长2.40%。非经常性损益合计影响净利润-10,569,781.74元。资产负债方面，总资产为16,780,873,222.07元，同比增长7.23%；归属于上市公司股东的所有者权益为12,799,294,857.18元，同比增长8.59%。报告期末普通股股东总数为30,751名，其中秦龙持股比例最高，为37.33%。报告期内，公司完成轮胎产量2,424.31万条，同比增长14.05%；轮胎销售2,335.81万条，同比增长7.88%。财务报表未经审计。

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关于中航航空高科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 中航航空高科技股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

中航高科（证券代码：600862）2023年财务报告显示，公司实现营业收入1,274,103,226.01元，同比增长5.29%；归属于上市公司股东的净利润为308,370,400.92元，同比增长5.25%；扣除非经常性损益后的净利润为303,725,765.32元，同比增长16.88%。经营活动产生的现金流量净额为-201,332,798.50元。报告期末普通股股东总数为62,239名，中国航空工业集团有限公司持股比例最高，为41.86%。资产负债表显示，应收票据减少64.86%，应收账款增长105.27%，其他应收款增长62.32%。利润表显示，营业总收入同比增长5.48%，营业总成本较上年同期增加86,602,687.88元。现金流量表显示，经营活动产生的现金流量净额同比下降61.51%，投资活动产生的现金流量净额为-47,207,397.54元。此外，公司通过现金增资方式参股长盛（廊坊）科技有限公司，获得该公司20%股权。

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上海电气集团股份有限公司发布的关于全资子公司收购股权的关联交易公告

来源: 上海电气集团股份有限公司 时间: 2024-10-19 分类: 产业文库

上海电气集团股份有限公司全资子公司自动化集团拟以现金方式收购电气控股持有的宁笙实业100%股权，交易价格为人民币308,242.11万元。评估基准日为2024年6月30日，宁笙实业100%股权的评估值为人民币328,242.11万元，最终以经国资有权部门备案的评估值为准。宁笙实业于2024年10月15日审议通过利润分配方案，向股东分红共计人民币20,000万元。交易旨在推进上海电气在锂电池、光伏、航空、汽车制造领域自动化装备产业的战略布局。董事会于2024年10月18日审议通过该交易，表决结果为5票同意，0票反对，0票弃权。本次交易构成关联交易，需遵守申报、公告及独立股东批准的规定，并需国资有权部门完成评估备案程序及公司股东大会审议通过后实施。宁笙实业主要从事资产经营、重组、处置、管理等业务，最终实际所有人为上海市国有资产监督管理委员会，持有发那科机器人50%股权，发那科机器人为中国领先的工厂自动化解决方案提供商。

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白鲸航线完成A轮融资，融资金额：1.2亿人民币，投资方为：常高新集团

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

白鲸航线完成A轮融资，融资金额：1.2亿人民币，投资方为：常高新集团。

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HRC旗下江苏亨睿航空工业有限公司成功取得Nadcap复材过程认证证书

来源: HRC亨睿碳纤维 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

江苏亨睿航空工业有限公司成功获得Nadcap复材过程认证证书，成为国内少数拥有该资质的复合材料企业之一。Nadcap是全球航空行业合作管理的关键过程符合性评估项目，由技术专家建立运行要求和审核准则，并对供应商进行认证。Nadcap认证已成为进入国际航空航天供应链的重要条件，波音、空客、中国商飞等国际航空巨头均将其作为选择供应商的标准之一。HRC在航空领域拥有专利技术、国际化的研发团队和高度自动化的生产设备，专注于提供轻量化、高性能、低碳环保且经济的复合材料产品。此前，HRC已通过AS9100D和DIN 6701等专业体系认证。此次通过Nadcap审核，对HRC的质量管理具有重要意义，并将促进其与国内外合作伙伴的进一步合作和技术进步。

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国家相关部委有望设立低空经济专管司局

来源: 科创板日报 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

国家相关部委计划成立低空经济专管司局，以更好地协调资源推动低空经济发展。该提议旨在通过政策顶层设计，促进低空经济领域的融合创新，解决当前面临的问题。低空经济产业链包括整机、动力系统、空域管理等多个环节。自2023年中央经济工作会议提出打造低空经济战略性新兴产业以来，低空经济多次被中央会议及政府报告提及，并在2024年被多个地方政府纳入工作规划。地方政府正积极探索低空经济的商业化路径，部分城市已成立低空产业运营、投资公司。2023年前9个月，低空经济相关项目招标数为39项，2024年同期增至108项，尤其是基建类项目数量显著增加。财政部计划扩大专项债使用范围，支持包括低空经济在内的前瞻性、战略性新兴产业基础设施建设。预计2025年低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，10年复合增速为8.84%。

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西北工业大学发布中国翼型谱系及数据库

来源: 陕西省教育厅 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

10月16日，西北工业大学发布了中国首个航空飞行器翼型谱系及数据库，该数据库包括6个系列共1000余个翼型，旨在提升我国航空领域的气动布局设计自主创新能力，支持航空航天高端装备的发展。这一成果由飞行器基础布局全国重点实验室完成，集成8类先进飞行器布局的定制化专用翼型谱系，具备多学科性能分析和布局特征定制设计功能。项目负责人高正红教授与实验室主任唐长红院士强调了翼型设计在航空工业中的基础性和关键性作用，认为掌握核心技术对保障国家安全至关重要。此次发布得到了我国航空航天领域多位院士和总师的认可，认为这将增强我国在国际航空航天领域的地位和影响力。

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空中客车、关西机场和川崎重工签署备忘录，共同推进关西地区机场氢气基础设施建设

来源: Airbus 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

2024年10月18日，空中客车、关西机场和川崎重工业公司签署了谅解备忘录，共同研究在关西地区的三个机场（关西国际机场、大阪国际机场和神户机场）建设氢气基础设施的可行性。三方将进行初步可行性研究，涵盖技术、经济、法律兼容性和运营等方面，以实现氢动力飞机的引进和运营。该计划将基于机场和飞机的具体特点，制定氢气基础设施和供应路线图，并通过示范项目和政策建议应对挑战。自2022年以来，空客与关西机场合作，展示了氢气基础设施的应用，如燃料电池公交车和叉车。川崎重工在氢解决方案和机场基础设施方面有丰富经验，将参与氢燃料生态系统的准备。三方合作预计到2050年，这些机场每天将需要数百吨液态氢。日本政府正推行氢能源战略，目标是2050年实现碳中和，三方合作有望在2035年前推出氢动力飞机。空中客车公司于2020年推出ZEROe概念车，目标是2035年前推出全球首款氢动力商用飞机。

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国际通信卫星组织33e卫星在地球静止轨道解体，导致多地区通信服务中断并产生大量碎片

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

国际通信卫星组织 33e 卫星在地球静止轨道 (GEO) 解体并失去动力，导致欧洲、非洲和亚太部分地区客户的通信服务中断。国际通信卫星组织在 10 月 19 日的新闻稿中表示，正与卫星制造商波音公司合作解决异常情况，但认为卫星不太可能被恢复。10 月 21 日，国际通信卫星组织宣布卫星完全失效，并成立故障审查委员会调查异常原因。问题发生时，卫星未投保。美国太空部队报告称，正在追踪与该卫星相关的约 20 块碎片，而 ExoAnalytic Solutions 公司发现了 57 块碎片。国际通信卫星组织正在努力将客户转移至其他卫星或第三方运营的航天器。Intelsat 33e 于 2016 年 8 月发射，2017 年 1 月投入使用，因主推进器问题延迟了约三个月。在轨测试中出现的第二个推进问题导致卫星寿命缩短约 3.5 年。该卫星是 Intelsat EpicNG 系列中的第二颗，第一颗 Intelsat-29e 于 2019 年被宣布完全失效，故障原因为流星体撞击或线路故障导致的静电放电。

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香港将于今年年底接受低空经济试点项目申请

来源: 香港政府新闻网 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

香港政府计划发展低空经济，首阶段将以空中监测和无人机载货为主，涵盖外卖、信件、药物等轻型货物的运输，预计今年年底开始接受业界申请。财政司副司长黄伟纶领导的发展低空经济工作组将负责制定策略和行动计划，审批试点项目，并计划于下月召开首次会议。工作组旨在明年年初起实施监管沙盒，按风险分级推进项目，试点范围可能包括科学园、数码港、离岛、北部都会区等地。此外，运输及物流局和民航处将在现有《小型无人机令》框架下探讨放宽超视距飞行限制，无需修改现行法例。工作组还将研究制定适用于25公斤以上无人机的法规，计划于明年上半年提交立法会审议并通过。政府也将加强与内地的技术合作，共同建设跨境航线及相关基础设施。长期目标是建立高效的智能化低空基础设施系统，支持低空活动的管理与安全。

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国际通信卫星组织33e卫星在地球静止轨道解体

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

国际通信卫星组织 33e 卫星于 2024 年 10 月 19 日在地球静止轨道 (GEO) 解体并失去动力，导致欧洲、非洲和亚太部分地区客户的通信服务中断。国际通信卫星组织正与卫星制造商波音公司合作解决此问题，但认为卫星恢复的可能性不大。解体时卫星未投保。美国太空部队正在追踪与此事件相关的约 20 块碎片，而 ExoAnalytic Solutions 公司则报告发现了 57 块碎片。国际通信卫星组织正努力将客户转移至其他卫星。Intelsat 33e 于 2016 年 8 月发射，因推进系统问题延迟投入使用，且在轨测试中再次出现推进问题，使其预期寿命缩短约 3.5 年。该卫星属于 Intelsat EpicNG 系列，此前该系列的第一颗卫星 Intelsat-29e 也在 2019 年因类似问题完全失效。

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SpaceX星际飞船成功完成最新飞行测试，展示快速可重复使用性进展

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-19 分类: 产业动态

10月13日，SpaceX的星际飞船/超重型火箭在德克萨斯州博卡奇卡成功进行了最新一次飞行测试，展示了超重型火箭助推器返回发射场并被发射塔上的机械臂捕捉的能力，标志着快速可重复使用性的重大进展。此次飞行虽未在国际宇航大会（IAC）现场展示，但成为参会者热议的焦点，尤其对NASA的Artemis 3号任务具有重要意义，该任务计划最早于2026年9月实现载人登月。NASA局长比尔·尼尔森肯定了星际飞船HLS版本的开发进展，称其符合计划。此外，星际飞船的成功试飞也得到了计划使用该火箭执行商业任务的公司的欢迎，但引发了欧洲航天界的反思，特别是关于欧洲在运载火箭领域竞争力的问题。欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫表示，欧洲需调整策略以适应由星际飞船引领的太空经济变化。印度航天局也宣布将开发配备可重复使用助推器的新一代运载火箭，强调可重复使用性对未来运载火箭的重要性。