适航指令：旋翼飞行控制-飞行员操纵杆金属编织层-检查

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD），编号为2024-0243，发布日期为2024年12月13日。该指令涉及的是空客直升机公司（AIRBUS HELICOPTERS）的EC 120 B型号直升机。

主要内容概述：

• 适航指令编号：2024-0243
• 生效日期：2024年12月27日
• 设计批准持有者：AIRBUS HELICOPTERS
• 型号/型号指定：EC 120 B直升机
• TCDS编号：EASA.R.508
• 外国适航指令：不适用
• 替代指令：无
• ATA章节：67 - 旋翼飞行控制 - 飞行员循环操纵杆绑定编织带 - 检查
• 制造商：空客直升机（AH），前身为Eurocopter, Eurocopter France
• 适用性：所有序列号的EC 120 B直升机

问题描述：

在一次教学飞行中，飞行员在右转时多次遇到循环飞行控制限制。事后检查发现，飞行员循环操纵杆的绑定编织带移至意外位置，限制了操纵杆向右的全范围移动。如果不检测和纠正这种情况，可能会导致飞行中飞行控制限制，潜在导致直升机失控。

要求的行动：

• 检查：在指令生效日期后110飞行小时或6个月内（以先到为准），根据AH的警告服务公告（ASB）检查绑定编织带的位置。
• 纠正措施：如果在检查中发现绑定编织带位置不正确，在下次飞行前按照ASB的指示完成相应的纠正措施。
• 修改：在检查和完成纠正措施后，按照ASB的指示，在下次飞行前用绑定夹固定绑定编织带。

参考文件：

• AH ASB EC120-67-10-0001，原始发布日期为2024年10月17日。使用上述文件的后续批准修订版也可用于符合本AD的要求。

备注：

1. 如果请求并适当证明，EASA可以批准本AD的替代符合方法。
2. 本AD于2024年11月8日发布为PAD 24-133，咨询期至2024年12月6日。在咨询期间未收到任何评论。
3. 有关本AD的任何问题，请联系EASA安全信息部门。
4. 任何可能与本AD解决的不安全条件相似的故障、故障、缺陷或其他事件，如果可能发生在本AD未涵盖的产品、部件或设备上，可以报告给欧盟航空安全报告系统。

附件

EASA_AD_2024-0243.pdf