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获批华北地区最大无人机试飞空域 石家庄发展低空经济再添新动力

石家庄装备制造产业园近期获批华北地区最大的无人机试飞空域，面积达600平方公里，使用高度4000米以下。该空域长25公里、宽23公里，满足多种无人机试飞验证需求，有助于解决无人机飞行的空域受限问题。此次获批不仅能够吸引京津冀及国内其他地区的航空器生产企业试飞试验，促进低空经济发展，还为石家庄通航产业示范区和民用无人驾驶航空试验区的建设提供支持。园区已成立低空空域运营管理公司，旨在为企业试验飞行报批提供服务，并计划申请更多类型的飞行区域，以吸引更多企业投资。

2024年12年01日

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MagniX完成3万英尺高空电推进飞行环境测试

MagniX与NASA合作完成了Magni650电推进装置的联合测试，测试在NASA位于俄亥俄州的地面电动飞机试验台上进行，模拟了30000英尺的飞行条件，最大连续输出功率达到700千瓦。此次测试旨在为NASA电动动力总成飞行演示项目的飞行测试阶段做准备，计划将Magni650动力总成安装在德哈维兰Dash 7飞机上，替代其中一个涡轮螺旋桨发动机，预计2026年开始飞行测试。未来还计划在退役的40座支线客机上安装第二个EPU，并探讨在本十年末为大型商用飞机提供动力的可能性。配备两个EPU的Dash 7飞机预计能减少约40%的正常油耗。此外，MagniX于2024年7月推出新的Samson电池系列，功率范围为350至650千瓦，能量密度为300瓦时/公斤，寿命超过1000次全深度放电循环。

2024年12年01日

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晋铭航空东莞新产业园正式投产，涵盖数控加工、实验室、特种工艺等多功能中心

晋铭航空在东莞桥头的新产业园已正式投产，项目占地40亩，建筑面积8万平方米，总投资6.8亿元人民币。园区内设有综合办公室、实验室、数控加工中心、特种工艺中心、装配中心及生活配套设施。数控加工中心包含4个制造中心，总面积1万㎡，配备280多台CNC加工设备及车床。实验室计划通过国家实验室认证（CNAS），具备材料力学性能测试、化学成分分析等多种功能。钣金制造中心配备高性能折弯、线切割、激光切割和冲压设备。特种工艺中心拥有全自动阳极氧化产线和自动化喷涂设备。装配中心设有单元生产线、柔性生产线和连续生产线，以满足不同生产需求。晋铭航空东莞产业园的投产标志着公司在战略布局和发展史上迈出重要一步。

2024年12年01日

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顺丰航空757下货舱隔板改装获中国民航局STC认证

顺丰航空机务工程部自主研发的波音757-200下后货舱隔板改装方案，已获中国民航局颁发的补充型号合格证，并取得相应适航指令的等效替代方案。此项目预计节省成本数百万人民币，同时增强了顺丰航空在复合材料改装设计领域的自主能力。

2024年12年01日

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​五院抓总研制的技术试验卫星03星发射成功

2024年11月30日22时25分，航天科技集团五院研制的技术试验卫星03星在海南商业航天发射场由长征十二号运载火箭成功发射并进入预定轨道。这是海南商业航天发射场建成后的首次任务，也是长征十二号运载火箭的首次发射。卫星通过陆运和海运结合的方式运抵发射场，并完成了多项测试。面对多个“首次”带来的挑战，五院技术试验卫星03星试验队严格落实各项部署要求，确保任务成功。

2024年12年01日

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我国首型4米级直径运载火箭长征十二号首飞成功

11月30日22时25分，长征十二号运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，将卫星互联网技术试验卫星和技术试验卫星03星送入预定轨道。此次发射为海南商业航天发射场的首次任务。长征十二号由航天科技集团八院研制，全长约62米，采用两级构型设计，是我国首型4米级直径运载火箭，近地轨道运载能力不少于12吨，700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨。火箭实现了多个“首次应用”，包括牵制释放、铝锂合金贮箱等新技术，提升了全箭的可靠性、安全性和经济性。长征十二号采用“三平”测发模式，可缩短发射准备时间，提高工作效率。海南商业航天发射场是我国首个商业航天发射场，航天科技集团一院和八院分别承担了发射场的部分建设和智慧发射场系统建设工作。本次发射为长征系列运载火箭的第548次发射。

2024年12年01日

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翔禹航空B-2501飞机交付处置

11月29日，翔禹航空的波音737-400飞机（注册号B-2501）从海南海口起飞，顺利抵达马来西亚，准备进行下一阶段的交付工作。此次交易自今年5月启动，包括谈判、购置、检查和验收，展示了翔禹航空在飞机资产处置方面的专业能力。自2012年成立以来，翔禹航空专注于老龄飞机市场，提供飞机与航材贸易、航空器拆装、航空资产管理及技术咨询等服务，已成功处置超过三十余架适航及退役飞机，客户遍及国内外航空公司和专业院校。

2024年12年01日

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AG600飞机起落架系统结冰试验顺利开试

11月30日，中国航空工业集团成功开展了AG600大型灭火/救援水上飞机起落架系统的结冰试验，这是该机型在极端气候条件下适航验证的重要步骤。此次试验是在完成500余项系统级和设备级试验后进行的，旨在验证起落架系统在复杂极端环境下的安全性和可靠性。试验过程中，多家单位协作克服了多项技术难题，历时半年，成为国内首个进行此类试验的项目。随着试验的推进，研发团队将利用试验数据支持起落架系统的适航审定，为型号取证和航空工业的高质量发展做出贡献。

2024年12年01日

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御风未来注册资本从858.535100万变更为923.4663万元人民币

御风未来注册资本从858.535100万变更为923.4663万元人民币

2024年11年30日

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山东航空学院有了新供应商:山东葆盛信息科技有限公司

山东航空学院有了新供应商:山东葆盛信息科技有限公司。

2024年11年30日

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