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在COP29上，莱昂纳多提出应对气候变化的解决方案

莱昂纳多公司在阿塞拜疆巴库举行的联合国气候变化缔约方大会 (COP29) 上展示了其在城市和地区脱碳方面的先进技术和解决方案。会议重点讨论了如何利用莱昂纳多的技术应对气候变化，促进向低气候影响经济的转型及城市和领土的安全。活动中提到了多个项目，包括IRIDE项目，一个由意大利政府资助的混合地球观测星座，计划于2026年完成；MONRE项目，在越南建立气候应急中心；以及CENTAUR项目，旨在预测气候变化对城市洪水风险和水粮不安全的影响。此外，莱昂纳多还参与了欧空局的FLEX任务和BIOMASS任务，分别用于监测全球植被健康和森林碳储量，支持农业管理和减少森林砍伐排放的目标。

2024年11年29日

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ARC Aerosystems将C600货运无人机出售以专注于载人平台

英国先进空中机动开发商 ARC Aerosystems 正寻求出售其 C600 垂直起降 (VTOL) 货运无人机项目，以筹集最多 2000 万英镑的资金，用于集中资源开发 Pegasus III 和 Linx 项目。C600 原型机能够携带 100 公斤的有效载荷，航程达 215 海里，已完成多次测试，技术就绪水平为 7，制造就绪水平为 4。预计潜在买家需额外投入 600 万英镑将这些水平提升至 9 级。ARC 已为 C600 项目获得多项资金支持，并预测该项目到本世纪末可能产生高达 3300 万英镑的收入。为支持此次销售，ARC 在德国成立了 LandOn Aeronautics，部分员工将转移给新买家，且 ARC 的高级团队将以顾问身份支持后续开发。若筹集到 2000 万英镑，ARC 将于明年推出 Pegasus III 旋翼机；若仅筹集到 600 万英镑，则将在英国设立独立团队继续无人机生产计划。ARC 还计划在未来五年内筹集 7000 万英镑，以推进 Linx P9 项目。

2024年11年29日

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Greenland航空A330-800成为首架抵达Nuuk的长途航班

格陵兰航空的空客 A330-800 成为首架在格陵兰首都努克新扩建的跑道上降落的长途飞机，该飞机于 11 月 28 日从哥本哈根执行 GL781 航班，降落在已延长至 2,200 米的 04 号跑道上。此前，格陵兰航空使用德哈维兰 Dash 8-200 飞机从努克起飞，航班号为 GL281，飞往帕米特。新跑道的开通使格陵兰航空能够调整航线网络，通过新的枢纽辐射结构经努克连接各地区机场，实现旅客同日到达其他地区和海外的多个最终目的地。格陵兰航空曾在 1979 年在努克启用原跑道，由 Dash 7 飞机执飞。

2024年11年29日

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挪威大西洋航空公司获1500万美元新资本，支持新战略实施与机队扩展

挪威大西洋航空公司通过股权和贷款交易获得约1500万美元新资本，其中870万美元来自新股私募，630万美元为股东贷款。公司第三季度营业利润为460万美元，净亏损630万美元，收入同比增长8%至2.22亿美元，平均载客率达到86%。此次融资将用于一般公司用途，包括支持新战略的实施，如租赁部分机队运力和湿租飞机给国际航空公司。新发行的私募股票占公司已发行股票的13%，BT Larsen & Co持有总资本的29.46%。股东贷款需在2025年底前偿还，同时延期了2000万美元信贷额度的到期日。公司预计2025年实现盈利，并计划2026年运营模式调整为50%自有航班和50%包机服务。

2024年11年29日

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挪威大西洋航空公司与国际伙伴达成波音787飞机湿租协议

挪威大西洋航空公司已初步同意将其六架波音787飞机湿租给一家未披露身份的“信誉良好”的国际航空公司。根据意向书，两架飞机计划于明年二月部署，其余四架则在九月部署。挪威航空通过开展长期包机和湿租活动来补充其客运业务，并平衡季节性需求。公司预计每月每架飞机可获得350个飞行小时的报酬，超出此门槛将有额外报酬。若湿租期限延长，整个合同价值可达4.62亿美元。

2024年11年29日

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Avolon向马来西亚航空交付首架A330neo飞机

租赁公司 Avolon 向马来西亚航空母公司交付了 20 架空客 A330neo 中的第一架，该飞机在图卢兹的空中客车交付中心完成交付。剩余飞机预计在 2028 年前全部交付，用于替换现有 A330 机队。首架飞机原定于 2024 年中期交付，但因为空客在飞行测试阶段发现的问题，交付时间被推迟至 10 月，并进一步延迟两个月，导致马来西亚航空取消了原定于 12 月开通的墨尔本航线。截至 2025 年 3 月底，预计将有 5 架 A330neo 完成交付。

2024年11年29日

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Airlink航空公司任命财务主管为新任CEO，原CEO将转任非执行董事

南非地区航空公司Airlink任命财务主管de Villiers Engelbrecht为新任首席执行官，接替将于2025年3月底卸任的Rodger Foster。Foster自1992年公司成立以来一直担任首席执行官，期间与Barry Webb共同领导公司。卸任后，Foster将继续作为股东和非执行董事参与公司事务。Airlink成立于南非经历重大政治变革时期，包括法律、选举制度的改革及国内航空业的放松管制。

2024年11年29日

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Virgin澳大利亚航空波音737-800客机因方向舵配平开关误触引发严重倾斜事故

2023年12月6日，维珍澳大利亚航空一架波音737-800客机（注册号VH-YQR）从布里斯班飞往墨尔本，在接近38,000英尺巡航高度时，因机组人员误触方向舵配平开关导致飞机突然向左滚动，最大倾斜角达42°，触发倾斜角警报。副驾驶尝试使用自动驾驶仪未果，最终机长手动干预恢复飞机平衡。事件中一名机组人员受轻伤，被澳大利亚交通安全局评定为“严重”。事后，维珍澳大利亚航空修改了驾驶舱门进入程序，以减少类似错误发生的可能性。澳大利亚交通安全局强调了正确识别和选择控制装置的重要性，并建议将此类错误报告给运营商和制造商，以便评估是否存在设计缺陷。

2024年11年29日

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法国评估“阵风”M战斗机为为E-2D鹰眼进行空中加油能力

法国军备总局（DGA）正在评估达索航空的“阵风”M战斗机为法国海军未来的三架诺斯罗普·格鲁曼公司的E-2D鹰眼机载预警和控制飞机进行空中加油的能力。评估包括使用配备新型纳朗加油吊舱的“阵风”M战斗机向A400M战术运输机输送燃料，以测试吊舱在低速条件下的性能。该吊舱由赛峰集团生产，已于2021年1月获得使用认证，并部署在法国海军的戴高乐号航空母舰上。E-2D配备了空中加油探头，与当前在戴高乐号上运营的E-2C不同，法国于2020年11月确认订购三架E-2D，预计2027年开始交付。

2024年11年29日

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亚太航空公司10月份客运和货运需求强劲

10月份，亚太地区航空公司的国际客运量同比增长19%，运送国际旅客3100万人次，国际航班可用座位公里数(ASK)增长18.6%，收入客公里数(RPK)增长19.7%，载客率达到81.2%。今年前十个月，该地区航空公司共运送国际旅客3.03亿人次，同比增长33%。同时，10月份国际货运量也有所增长，货运吨公里数(FTK)增长10.9%，货运吨公里数(FATK)增长10.6%，货运载客率微增至61.6%。航空货运能力的增长主要得益于更多机腹舱空间的使用。尽管面临供应链中断和飞机交付延迟等挑战，亚太航空协会(AAPA)对旅游市场的前景表示乐观，并预计航空公司在剩余时间内能有效应对这些挑战。AAPA的数据涵盖了该地区38家主要运营商的流量。

2024年11年29日

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