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中国航发红林申请一种用于壳体的旋转装配装置专利

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种用于壳体的旋转装配装置"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明公开一种用于壳体的旋转装配装置，包括装配壳体、底板、转接体、压盖、安装座、连接板、旋转机构第一定位机构、第二定位机构和固定机构，所述底板与压盖固定连接，转接体设置在底板与压盖之间且转接体垂直于底板旋转，第一定位机构设置在底板上并与转接体连接以使转接体与底板固定，所述装配壳体通过固定机构与转接体固定连接，所述安装座固定安装在工作台上，连接板与底板固定连接并垂直于底板，旋转机构设置在安装座和连接板之间并与连接板固定连接，第二定位机构设置在安装座上并与旋转机构连接以使旋转机构与安装座固定。用于解决复杂壳体旋转装配时，人工操作麻烦，装配位置不易控制的问题，从而提高装配效率。

2024年11年26日

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中国航发红林申请一种流量控制装置专利

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种流量控制装置"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明公开一种流量控制装置，属于流量调节技术领域，改善了流量控制装置可靠性不高，以及体积和重量大的问题，改善该问题的技术方案主要包括包括分压活门组件、弹力组件以及线位移传感器，所述分压活门组件包括分压活门和分压活门衬套，所述分压活门衬套设有贯穿分压活门衬套的空腔以及与空腔接通的计量通孔，所述分压活门滑动设置于空腔内，并通过在空腔内滑动以关闭或开启计量通孔，所述分压活门包括活门塞和活门杆，所述活门杆一端与活门塞固定连接，另一端与线位移传感器连接，所述活门塞上还设有安装台阶，所述弹力组件与安装台阶固定连接。

2024年11年26日

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中国航发红林申请一种具有阻尼的单向活门专利

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种具有阻尼的单向活门"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明公开一种具有阻尼的单向活门，属于液压工程系统技术领域，实现单向活门小型化、减小因单向活门快速开启、关闭造成系统压力波动等问题，解决该问题的技术方案主要包括活门衬套、活门以及弹簧座，所述活门衬套设有进水口与出水口，所述活门滑动设置于活门衬套内部并通过滑动开启或关闭出水口，所述活门对应进水口位置设有第一阻尼孔，所述弹簧座设于活门衬套尾部并通过弹簧与活门连接，所述弹簧座对应第一阻尼孔位置设有第二阻尼孔。

2024年11年26日

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沈阳图南申请钛合金摇臂组合件用铆接装置专利

沈阳图南精密部件制造有限公司申请一项名为"钛合金摇臂组合件用铆接装置"的专利，申请日期为2024-10-25。专利摘要显示，本发明公开了一种钛合金摇臂组合件用铆接装置，涉及铆接装置技术领域，包括安装台以及固定装配于安装台上的放置台和铆接组件；所述铆接组件设于放置台的正上方，所述铆接组件包括铆接头及驱动装置，所述放置台上可拆卸地安装有用于固定摇臂轴的下模组件，所述驱动装置用于驱动铆接头并施加作用力于摇臂轴的短轴进行铆接；所述下模组件包括基座、垫块、调节组件及防位移组件，所述基座的中心开设有一顶部敞口的限位轴孔。本发明能通过调节组件来调节垫块在限位轴孔内的位置，以改变限位轴孔的孔深，进而使限位轴孔的孔深与摇臂轴长轴适配，从而避免铆接后摇臂组合件中摇臂轴与摇臂壁板的垂直度出现超差情况。

2024年11年26日

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沈阳图南申请一种航空高温合金材料细钢丝矫直装置专利

沈阳图南精密部件制造有限公司申请一项名为"一种航空高温合金材料细钢丝矫直装置"的专利，申请日期为2024-10-28。专利摘要显示，本申请涉及线材加工领域，具体而言，涉及一种航空高温合金材料细钢丝矫直装置，包括工作台和设置其上的U形架，U形架上等距设置有多个安装管，每个安装管内设置有用于矫直细钢丝的矫直机构；每组矫直机构均包括转动设置在安装管内的定位管，定位管两端镜像设置有第一矩形穿槽，每个第一矩形穿槽内均滑动设置有移动条，每个移动条伸入对应定位管内部的一端设置有V形限位板，每个V形限位板上设置有多个用于避让相邻V形限位板的条形缺口，工作台顶部一端设置有卷料架，牵引机构设置工作台顶部远离卷料架的一端并用于牵引细钢丝依次穿过多个定位管内部。本申请能够对细钢丝多位置进行全面的矫直，提高矫直效果；避免细钢丝脱落。

2024年11年26日

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源清动力取得一种燃气轮机涡轮叶片叶冠磨削夹具专利

江苏源清动力技术有限公司取得一项名为"一种燃气轮机涡轮叶片叶冠磨削夹具"的专利，授权公告号CN222059978U，申请日期为2024-01-19。

2024年11年26日

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赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请包括可改变长度的油膜压缩阻尼器的滚子轴承专利

赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请一项名为"包括可改变长度的油膜压缩阻尼器的滚子轴承"的专利，申请日期为2023-05-09。专利摘要显示，本发明的目的是一种用于涡轮发动机的轴承（21），该轴承包括油膜压缩阻尼器，该油膜压缩阻尼器包括内套筒（22）和外套筒（23），该内套筒旨在接纳滚子轴承的外环，该外套筒包围内套筒（22）并与该内套筒（22）界定出轴对称腔体（27），该轴对称腔体被液压地供给，以形成阻尼油膜，该腔体（27）在该腔体的端部处由两个部段（24、26）封闭。根据本发明，腔体（27）包括第一部分（31）和第二部分（32），该第一部分和该第二部分由能移动的部段（29）彼此分隔开，该能移动的部段能够占据封闭位置和打开位置，在该封闭位置，能移动的部段在两个部分（31、32）之间形成受控的密封屏障，在该打开位置，这两个部分（31、32）彼此连通，并且第一部分（31）被液压地供给以形成油膜。

2024年11年26日

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贵州安吉航空精密铸造有限责任公司申请一种用于支持框架铸件轴孔位置的超声波检测方法专利

贵州安吉航空精密铸造有限责任公司申请一项名为"一种用于支持框架铸件轴孔位置的超声波检测方法"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明涉及铸件无损检测技术领域，尤其涉及一种用于支持框架铸件轴孔位置的超声波检测方法，包括以下步骤：S1、制作超声波对比试块；S2、超声波对比试块的验证；S3、超声波检测灵敏度的调节及传输修正；S4、采用超声波对支持框架铸件进行检测。在本发明中，利用超声波对比试块来进行超声波检测灵敏度的调节及传输修正，由于超声波对比试块人工缺陷的位置处于检测区域比较具有代表性且易制备的位置，在进行灵敏度调节及传输修正时易操作且能够准确地调节检测参数，确保在产品进行超声波检测时，能够高效准确地检测出其内部存在的冶金缺陷，避免漏检现象的发生。

2024年11年26日

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649所申请一种耐用高可靠性燃烧装置专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种耐用高可靠性燃烧装置"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明涉及一种耐用高可靠性燃烧装置，包括火焰筒，火焰筒的一端作为燃料入口，火焰筒的另一端作为尾气出口，并且将火焰筒划分为主燃段和掺混段，主燃段的表面设置有若干个主燃射流孔，掺混段的表面设置有若干个掺混射流孔，其中，多个主燃射流孔和多个掺混射流孔设置有第一导流结构，多个主燃射流孔和多个掺混射流孔设置有第二导流结构，第一导流结构与第二导流结构在火焰筒的表面彼此相互交替分布。采用本发明提供的技术方案，通过各个射流孔送入掺混气体使燃烧更充分，提高了燃烧效率，掺混气体还与第一导流结构、第二导流结构配合，避免高温燃气对火焰筒内壁产生直接烧蚀，延长了火焰筒的使用寿命。

2024年11年26日

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649所申请一种航空发动机中央传动装置的持久试验装置及方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种航空发动机中央传动装置的持久试验装置及方法"的专利，申请日期为2024-08-30。专利摘要显示，一种航空发动机中央传动装置的持久试验装置及方法，中央传动装置包括相互啮合主动锥齿轮和从动锥齿轮；还包括第一电机和第二电机；第一电机与第一减速箱传动连接，第一减速箱与主动锥齿轮之间通过第一传动轴传动连接；第二电机与第二减速箱传动连接，第二减速箱与从动锥齿轮之间通过第二传动轴传动连接；还包括试验台，在试验台上设置有相互连接的工控机和上位机，在第一电机的输出轴上设置有转速传感器，在第二电机的输出轴上设置有扭矩传感器，在第一传动轴上设置有位移传感器；在中央传动装置上设置有振动传感器；转速传感器、扭矩传感器、位移传感器、振动传感器分别与工控机连接，且工控机与第一电机、第二电机控制连接。

2024年11年26日

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