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北京中科宇航技术有限公司申请一种发动机预冷性能验证地面试验系统专利

北京中科宇航技术有限公司申请一项名为"一种发动机预冷性能验证地面试验系统"的专利，申请日期为2024-09-19。专利摘要显示，本申请涉及液体火箭技术领域，尤其涉及一种发动机预冷性能验证地面试验系统，包括：试验贮箱、排气管路、排气阀、加注管路、加泄阀、输送管路、预冷回流管路、预冷回流流量计、两位三通阀、引射器、排出管路、引射管路、He气体流量计、第一孔板、减压阀和He气瓶。本申请可以通过地面试验既验证排放预冷性能，又验证循环预冷性能，可以获得不同预冷方式下的试验数据，为研究预冷机理，确定箭上预冷系统方案提供支撑。

2024年11年22日

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北京中科宇航技术有限公司申请一种箭上分离弹簧压缩装配工装专利

北京中科宇航技术有限公司申请一项名为"一种箭上分离弹簧压缩装配工装"的专利，申请日期为2024-08-14。专利摘要显示，本申请提供一种箭上分离弹簧压缩装配工装，包括：套筒和液压顶紧装置；所述套筒的内部为空腔，两端分别为第一开口和第二开口；空腔划分为用于安装分离弹簧的第一区域和用于安装液压顶紧装置的第二区域；第一区域和第二区域连通；第一开口用于向第一区域插入分离弹簧，且第一开口处安装有端盖，第二开口用于向第二区域插入液压顶紧装置，且液压顶紧装置与套筒固定连接。本申请操作方便，减少人力，降低劳动强度，减少用工成本。

2024年11年22日

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航天长峰取得一种体外血液循环系统专利

北京航天长峰股份有限公司取得一项名为"一种体外血液循环系统"的专利，授权公告号CN118286536B，申请日期为2024-04-07。

2024年11年22日

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遨海科技有限公司申请一种海上设施区域监管系统专利

遨海科技有限公司申请一项名为"一种海上设施区域监管系统"的专利，申请日期为2024-07-26。专利摘要显示，本发明一种海上设施区域监管方法，包括以下步骤：获取不同类型的海上设施信息，将不同类型的海上设施信息叠加在电子海图上，将不同类型的海上设施划分监管范围，形成监管区域，并在电子海图上展示不同类型的海上设施的位置信息和属性信息；实时接收和解析船舶的AIS动态信息，根据船舶实时位置判断船舶是否进入监管区域，当船舶进入监管区域则产生相应的船舶事件，记录事件的开始和结束时间，并向船舶发送AIS、VHF信息，及时传达监管信息，以及生成并显示船舶进入监管区域内的轨迹；将海上固定设施的位置信息和属性信息，播发给船舶；对驶入监管区域内的船舶采用名单信息方式进行管理。

2024年11年22日

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航天工程公司申请数据处理方法、航天炉数据的监测系统及区块链专利

航天长征化学工程股份有限公司申请一项名为"数据处理方法、航天炉数据的监测系统及区块链"的专利，申请日期为2024-08-01。专利摘要显示，本申请公开了一种数据处理方法、航天炉数据的监测系统及区块链，方法包括：将获取的目标数据进行规范化处理，使得所述目标数据符合所述目标区块链的数据处理要求；将规范化处理后的所述目标数据写入所述目标区块链的目标区块，通过所述目标区块的采集列表获取所述目标数据包含的所述航天炉关联的内容；基于所述采集列表中所述航天炉关联的内容，更新所述目标区块的存储列表，通过所述存储列表获取并保存所述航天炉关联的内容；基于所述航天炉关联的内容，进行所述目标区块的哈希计算，得到更新后的所述目标区块对应的哈希值，并且根据该哈希值，更新所述目标区块链对应的哈希值列表，以根据哈希值的变化更新所述目标区块链。

2024年11年22日

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天擎航天申请一种倒锥形固体火箭发动机包覆套模压模具专利

宁波天擎航天科技有限公司申请一项名为"一种倒锥形固体火箭发动机包覆套模压模具"的专利，申请日期为2024-10-14。专利摘要显示，本发明提供了一种倒锥形固体火箭发动机包覆套模压模具，涉及模压模具技术领域。该装置包括上模与下模，所述上模与所述下模对应设置；倒锥形内轴，所述倒锥形内轴位于所述上模与所述下模之间，所述倒锥形内轴的小径端内与气源连通：排气杆组件，所述排气杆组件沿轴向穿入所述倒锥形内轴，且与所述倒锥形内轴可拆卸连接，原材料包覆在所述排气杆组件的端部与所述倒锥形内轴的周侧。本申请通过向倒锥形内轴与原材料之间充气，达到原材料快速高效脱模的目的，结构简单易操作。

2024年11年22日

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广汽集团申请混合动力驱动系统和车辆专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"混合动力驱动系统和车辆"的专利，申请日期为2024-09-03。专利摘要显示，本发明公开了一种混合动力驱动系统和车辆，混合动力驱动系统包括发动机、驱动电机以及传动组件，驱动电机与发动机沿驱动电机的轴向布置，传动组件包括第一连接轴、第一传动机构和第二传动机构，第一连接轴的一端连接于发动机的输出端，第一连接轴与驱动电机的转子选择性地连接或断开连接，第一连接轴与转子同轴设置，第一传动机构适于可传动连接第一连接轴与动力输出端，第一传动机构与动力输出端选择性地连接或断开连接，第二传动机构适于可传动连接转子与动力输出端，第二传动机构包括挡位切换机构。根据本发明实施例的混合动力驱动系统，可以使得混合动力驱动系统整体的结构紧凑，减少混合动力驱动系统所占用的空间，且可以提高油电转化效率。

2024年11年22日

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广汽集团申请一种动力驱动系统以及车辆专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种动力驱动系统以及车辆"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明属于车辆驱动系统技术领域，特别是涉及动力驱动系统及车辆，该动力驱动系统中，第一结合装置和行星组件连接在发动机和第一电机之间；第一结合装置与行星组件连接，发动机、第一电机和传动组件之间通过行星组件进行动力传递；第一结合装置用于控制第一电机和/或传动组件与发动机之间的通断；第二电机连接第一齿轮组；第一齿轮组和/或传动组件用于通过第二结合装置向第一驱动轴和/或第二驱动轴传递驱动力，第二结合装置设于第一驱动轴和第二驱动轴之间，并用于控制第一驱动轴和第二驱动轴的结合或断开。该动力驱动系统在保证车辆续航和动力性能的同时，还降低了车辆成本，提升了车辆的经济性能。

2024年11年22日

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广汽集团申请一种膜加热器的加热电路、控制方法及车辆专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种膜加热器的加热电路、控制方法及车辆"的专利，申请日期为2024-08-21。专利摘要显示，本发明涉及加热器技术领域，尤其涉及一种膜加热器的加热电路、控制方法及车辆，该加热电路包括膜加热支路、辅控制器、第二开关元件和电压采样电路，膜加热支路包括膜加热器、第一开关元件和电流采样电路，每个膜加热器串联一个第一开关元件，所有膜加热器共用一个第二开关元件，以使辅控制器根据电流采样电路采集到的电流、电压采样电路采集到的电压以及主控制器发送的控制信号控制第一开关元件或者第二开关元件的通断。可见，本发明能够在保证膜加热器正常工作的同时，通过检测第一开关元件和第二开关元件的通断状态来防止膜加热器进入“干烧”状态，从而提高膜加热器可靠性。

2024年11年22日

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广汽集团申请一种车辆的空调控制方法、系统及车辆专利

广州汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种车辆的空调控制方法、系统及车辆"的专利，申请日期为2024-08-13。专利摘要显示，本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆的空调控制方法、系统及车辆。在根据车辆的外部环境温度确定开启冷却系统的除湿时，根据外部环境温度，确定除湿模式，在除湿模式为预设模式时，使用车辆的热管理系统对除湿后的空气进行加热。本申请中，根据不同的环境温度确定对应的除湿模式，在进行除湿的过程中，将除湿过程中产生的热量，通过对应的回温加热散发到车内空气中，使车内空气升温，提升了热泵系统的制热利用率，降低了除湿加热的能耗。

2024年11年22日

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