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江航装备申请一种新型高压减压机构专利

合肥江航飞机装备股份有限公司申请一项名为"一种新型高压减压机构"的专利，申请日期为2024-08-26。专利摘要显示，本发明涉及一种新型高压减压机构，包括蝶形片、顶杆、减压活门、O形密封圈、复位弹簧、上壳体、下壳体、调压弹簧、顶块、感压膜片、上盖。本发明采用了具有通孔的减压活门与上壳体、下壳体配合，形成的有效面积相等，消除输入压力和输出压力对减压活门影响，提高减压器输出压力精度。

2024年11年12日

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航空工业庆安申请一种气弹簧及机构专利

庆安集团有限公司申请一项名为"一种气弹簧及机构"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，本发明提供一种气弹簧及机构，属于飞机舱门机构设计技术领域，该气弹簧中单耳、堵头和外筒围成封闭空腔，内设有活塞杆，活塞杆左侧活塞上设有安装第一O型密封圈的凹槽，活塞杆另一端依次穿过第一导向套、第一保护圈、第二保护圈、矩形密封圈、第二导向套和堵头；活塞杆将封闭空腔分割为有杆腔和无杆腔，无杆腔内设有浮动活塞，浮动活塞将无杆腔进一步分割成液体腔和气体腔；套筒、支撑座、复位弹簧、导向杆、第二O型密封圈均设于活塞杆左端的空腔内，支撑座通过复位弹簧压入套筒内，套筒通过活塞杆底端安装孔压入活塞杆；支撑座右端设有多个阻尼孔；本结构简单可靠，单向阻尼力输出稳定，可适应不同阻尼工况，缩进时不产生回弹，安装调节方便。

2024年11年12日

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航空工业庆安申请一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台专利

庆安集团有限公司申请一项名为"一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，安装台架的一侧的上端面上垂向设置有连接支架，另一侧的下端面设置有机体安装架，且上端面与支座组件的支座台面固定连接，通过支座组件两侧设置的安装结构安装离合器；2个拉杆组件的一端分别与1个支架组件的双耳部铰接，另一端分别与三角链盘中2角处的双耳结构铰接，三角链盘的另1角与连接支架铰接，安装台架的机体安装架与飞机内机体结构固定连接，2个支架组件分别通过其安装端面与飞机Ⅱ大梁的两侧贴合并固定连接。本发明解决了离合器在飞机中的现有安装方式，安装费时费力，容易出现装配应力导致产品功能失效，故障率高，维护成本高，严重影响产品工作可靠性等问题。

2024年11年12日

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航空工业上电取得一种滤色罩与PCB的装配产线专利

上海航空电器有限公司取得一项名为"一种滤色罩与PCB的装配产线"的专利，授权公告号CN221990730U，申请日期为2024-01-12。

2024年11年12日

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四川九洲空管科技有限责任公司申请基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统专利

四川九洲空管科技有限责任公司申请一项名为"基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，本发明公开了基于偏离反馈的低空监视数据动态加权融合方法、系统，涉及监视数据融合技术领域，该方法包括：将各个单路航迹数据与预置的各个系统融合航迹数据进行关联计算；基于与该系统融合航迹数据存在关联关系的单路航迹数据的关联概率和预置条件得到的融合质量权重，计算单路航迹数据的融合权重；根据融合权重得到系统融合航迹数据经过融合后的第一融合数据；基于融合偏差对该系统融合航迹数据的融合质量权重进行更新；对于每个系统融合航迹数据，基于经过更新后的融合质量权重对第一融合数据进行更新，将第一融合数据更新后的确定为融合结果；兼容传统空管和新兴空管业务，为智能化监视、控制等系统提供易扩展、可靠的监视数据融合解决方案。

2024年11年12日

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西安飞豹科技有限公司申请一种用于灭火训练的电子火源模拟器专利

西安飞豹科技有限公司申请一项名为"一种用于灭火训练的电子火源模拟器"的专利，申请日期为2024-08-07。专利摘要显示，本发明涉及乘务培训训练设备领域，公开了一种用于灭火训练的电子火源模拟器，包括：电子火源模拟器，所述电子火源模拟器包括模拟器结构、电子控制系统和教员控制系统；所述电子控制系统包括控制电路模块、火焰模拟模块、烟雾模拟模块、温度模拟模块、声音模拟模块和灭火设备；所述模拟器结构包括支撑骨架、围板、火焰模拟组件、烟雾模拟组件、进排水口和维护检修口，所述支撑骨架通过螺钉与围板固定连接，火焰模拟组件和烟雾模拟组件均安装在围板上。本发明建立在安全、可控、环保的基础上，既满足乘务灭火培训的环境效果，又能安全、准确地控制火源，确保训练人员的训练安全。同时根据灭火时间进行量化评判，有助于培训教学。

2024年11年12日

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电科航电申请一种数据的传输方法、系统、装置、设备以及介质专利

中电科航空电子有限公司申请一项名为"一种数据的传输方法、系统、装置、设备以及介质"的专利，申请日期为2024-09-24。专利摘要显示，本发明公开了一种数据的传输方法、系统、装置、设备以及介质，涉及卫星通信技术领域。通过在机载端的电子飞行包与北斗短报文设备预先建立通信连接，实现机载端和地面端之间的数据交互；在机载端对应的语音数据转换为文字数据的形式，通过北斗短报文形式发送至地面端，地面端接收第二文字数据进行解密处理得到第三文字数据；将第三文字数据进行语音合成处理得到第二语音数据进行播报。在通信传输方面采用文本信息，相比于压缩语音数据传输，提高数据传输效率，缩短延时时间，提高数据传输的可靠性。

2024年11年12日

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电科航电申请一种机载音频信号转换测试设备专利

中电科航空电子有限公司申请一项名为"一种机载音频信号转换测试设备"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明公开了一种机载音频信号转换测试设备，涉及音频信号测试技术领域，解决了现有的音频测试验证环境中无法直接处理机载模拟音频信号、通道数量有限的问题，主要方案：离散信号转开关电路模块将外部离散信号经光电隔离、源驱动、限流处理后输出为直流的开关信号；差分信号转单端模块将机载模拟音频差分信号转换成模拟音频单端信号；单端转差分模块将话筒模拟音频单端信号转换成模拟音频差分信号；差分转单端模块保护模块将机载音频系统的模拟音频差分信号转换为电脑声卡音频输入口可接收的信号；通过设备集成的模块，可以直接处理机载模拟音频差分信号，提供多通道测试，实现音频测试验证。

2024年11年12日

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航空工业起落架申请一种内螺纹加工方法专利

中航飞机起落架有限责任公司申请一项名为"一种内螺纹加工方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明提供一种内螺纹加工方法。所述内螺纹加工方法包括根据待加工螺纹孔特征，制定螺纹加工工艺流程；根据待加工内螺纹尺寸及零件的材料特征选择合适的数控刀具；选用与零件材料及热处理状态一致的试件，根据零件的材料特征制定内螺纹加工工艺参数，利用三轴加工设备内螺纹加工进行赋值，以完成试件上的内螺纹的加工；并对内螺纹进行质量检测以验证并调整工艺参数，确保工艺参数与材料间的适配性；根据已验证的内螺纹加工方法进行典型件加工及疲劳件加工，对比微观形貌，并开展试片级疲劳验证；将已验证的内螺纹加工方法应用在零件上，并能通过起落架零件系统的疲劳验证。本发明能适用于δb≥1930MPa材料的内螺纹加工。

2024年11年12日

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航空工业起落架申请一种测量装置及方法专利

中航飞机起落架有限责任公司申请一项名为"一种测量装置及方法"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明提供一种测量装置及方法。所述测量装置用于测量折叠撑杆运动过程中的偏心量，所述折叠撑杆上设有多个测点，所述折叠撑杆的两端为限位点，所述测量装置包括基座、置于所述基座上的平台、连接所述测点与平台的多个第一拉线传感器组件和连接两个限位点的一个第二拉线传感器组件，每个所述测点上连接至少两个所述第一拉线传感器组件，至少两个所述第一拉线传感器组件呈倒V形布设。本发明避开了受结构及运动空间限制等问题，准确测量出折叠撑杆受载状态下e1和e2的动态特性，能有效评估产品的安全性和可靠性，解决了生产急需。

2024年11年12日

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