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巴西民航局发布Eve eVTOL飞机适航标准，型号认证进程取得重要进展

11月4日，Eve Air Mobility宣布巴西国家民航局(ANAC)发布了Eve的eVTOL飞机适航标准的最终版本。这一标准是在公众咨询后发布的，标志着Eve的eVTOL飞机认证过程的重要进展。最终适航标准由ANAC定义和发布，是型号认证过程的关键阶段。Eve将集中精力定义符合ANAC标准的方法，并继续与ANAC和FAA合作，进行型号认证。2022年2月，Eve与ANAC正式启动了eVTOL型号合格证的申请流程。Eve致力于通过与知名组织和航空当局的合作，推动城市空中交通的发展，提供安全、可持续和高效的交通选择。Eve已在美国纽约证券交易所上市，股票代码为“EVEX”。

2024年11年05日

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STEMLab和PCTO“与Leonardo共舞”计划 2024-2025 学年恢复，推广STEM教育和可持续发展资源

STEMLab 和 PCTO“与莱昂纳多共舞”计划在 2024-2025 学年恢复，旨在促进学校的科学文化，提高学生对 STEM 学科重要性的认识。上一学年，超过 2,200 名教师注册，约 1,550 所学校参与，2,500 门 PCTO 课程成功完成，约 6,000 个教育资源单元被下载。STEMLab 为意大利各地的中学提供免费的数字教育资源，帮助教师丰富 STEM 教育路径，激发学生对科学教育和职业道路的兴趣。2024-2025 学年新增了“可持续发展空间”和“全球网络安全”等资源，涵盖人工智能、大数据、3D 打印和空间机器人等领域。PCTO“与莱昂纳多共舞”课程在 2023-2024 学年全面投入运营，2,416 名学生完成课程，涉及 420 多所学校，共计近 4,500 个学分。该课程结合了课堂培训和实际培训体验，向学生介绍飞行相关主题，传授 Leonardo 公司的产品和所需技能。STEMLab 和 PCTO 计划是 Leonardo 为实现联合国 2030 年议程的可持续发展目标，特别是第 4 个（优质教育）和第 9 个（工业技术能力）目标而发起的倡议的一部分。

2024年11年05日

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三菱重工上半年订单量、收入和利润持续强劲增长，上调全年订单量预期

三菱重工业株式会社 (MHI) 在截至 2024 年 9 月 30 日的半年中，订单量同比增长 7.9% 至 3,383.5 亿日元，收入同比增长 11.1% 至 2,298.1 亿日元。营业利润为 1,884 亿日元，同比增长 86.7%，净利润为 1,071 亿日元，同比增长 16.5%。EBITDA 为 2,662 亿日元，同比增长 57.7%。能源领域的订单量和收入分别增长 2256 亿日元和 712 亿日元，主要得益于燃气轮机联合循环 (GTCC) 和航空发动机的强劲需求。金属机械和机械系统的订单量和收入也显著增长。物流系统和涡轮增压器供应链问题导致 LT&D 部门收入下降 5 亿日元，利润下降 97 亿日元。ADS 部门的收入增长 1127 亿日元，主要来自国防和航天领域的飞机和导弹系统。MHI 上调了 2024 财年的订单量预期至 6,000 亿日元，以应对能源领域的增长。首席财务官 Hisato Kozawa 表示，公司将继续努力实现全年业务利润目标。

2024年11年05日

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美国建筑师协会总裁兼首席执行官赞扬波音和 IAM 罢工的结束

美国航空工业协会 (AIA) 总裁兼首席执行官埃里克·范宁宣布，波音公司与国际机械师和航空工人协会达成了互惠互利的协议，该协议确保了航空航天领域的高质量生产和创新，增强了行业实力和韧性，并支持了波音供应链中的数千家大中型企业。

2024年11年05日

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GAMA宣布向美国国会发布航空航天供应链韧性工作组报告

应美国国会要求，航空航天供应链弹性工作组发布了一份报告，旨在识别和评估美国航空航天供应链面临的风险，并提出最佳实践和建议以减轻这些风险。通用航空制造商协会 (GAMA) 参与了该工作组，政府事务副总裁 Paul Feldman 表示，航空航天供应链涉及全球数万家供应商，提供需要监管部门批准的零件、平台和系统，这些供应商不易被替代。工作组发现了一些影响供应链弹性的关键领域，如改善认证和劳动力发展、推动文件数字化以及确保可靠的预算和融资流程。报告强调，政府和行业必须共同努力，确保供应链的稳定，并建议联邦机构采取措施，使行业更能抵御原材料、制造、零部件和组件等关键资源的变化。GAMA 和其他行业利益相关者表示愿意与联邦机构合作，以增强航空航天供应链的弹性。

2024年11年05日

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GenAI在航空航天领域的应用：优化设计与材料，推动创新与民主化

当今航空航天系统日益复杂，依赖于轻质3D打印材料和先进结构。3D打印技术使得组件异常复杂，需要开发创新设计方法。生成人工智能（GenAI）在工程设计中展现出巨大潜力，将在2025年AIAA科学技术论坛上亮相。麻省理工学院的Zachary Cordero和Faez Ahmed等专家指出，GenAI利用大数据生成新颖设计，增强创新。Ahmed强调数据的重要性，指出缺乏数据是主要瓶颈。DeCoDE实验室通过创建设计数据集来弥补这一差距，如DrivAerNet++数据集，包含8,000种汽车设计。Cordero团队正通过开发新工艺和新材料，推动航天增材制造的发展，与Ahmed合作研究下一代可重复使用火箭发动机。GenAI在航空航天领域的应用不仅优化材料和设计，还减少昂贵的后期变更，实现快速验证和鉴定。此外，GenAI还促进了设计民主化，让更多非传统领域的创新者参与设计。

2024年11年05日

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NASA通过M-STAR项目资助多项研究，支持月球和火星探索技术创新及人才培养

NASA 通过 M-STAR（少数族裔大学研究与教育项目太空技术阿尔特弥斯研究）资助多个研究项目，以支持月球和火星探索。M-STAR 计划旨在通过能力建设和研究资助，为少数族裔服务机构的学生和教师提供参与太空技术开发的机会。自 2020 年以来，M-STAR 已获得超过 1150 万美元的资助。 具体项目包括： 1. **宇航员靴子设计**：北达科他州的坎德斯卡西卡纳社区学院和北达科他大学合作设计了一种 3D 打印的舱外活动月球靴，以改善宇航员的足部健康。 2. **月球尘埃解决方案**：新墨西哥州立大学开发了价格实惠的月球风化层模拟物和测试设施，用于测试月球表面技术。 3. **火星着陆技术**：圣地亚哥州立大学研究开发引导车辆自动下降的机载算法，以实现最佳轨迹。 M-STAR 项目不仅促进了技术创新，还为学生提供了宝贵的研究和职业发展机会，帮助他们获得实际经验和资金支持。通过这些项目，NASA 希望培养多样化的未来劳动力，并推动太空技术的发展。

2024年11年05日

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美国海军舰队训练发射将在NASA沃洛普斯进行

美国海军计划于 11 月 7 日至 8 日在美国国家航空航天局（NASA）位于弗吉尼亚州的瓦洛普斯飞行设施发射一枚火箭推进目标，作为舰队训练演习的一部分。发射窗口为美国东部时间上午 9 点 30 分至下午 2 点 30 分。此次发射不会提供实时状态更新或直播，但从切萨皮克湾地区可以看到火箭发射。

2024年11年05日

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Boeing一线工人投票通过新合同，结束53天罢工并逐步恢复生产

11月4日，国际机械师协会（IAM）代表的一线工人投票接受波音公司的最新合同提议，结束为期53天的罢工。约59%的员工批准了该合同，新的四年合同包括总体工资上涨38%、401(k)养老金缴款增加，以及波音公司承诺在普吉特海湾地区制造所有新飞机。根据新协议，工人们最早可于11月6日返工，最迟须于11月12日返工。罢工期间，波音公司在普吉特湾地区的737、767和777生产业务停工，但南卡罗来纳州非工会员工的787飞机生产工作仍在继续。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示，公司将专注于恢复主要项目的稳定性，重新赢得监管机构、供应商和客户的信任，并制定更精简、更专注的战略计划。

2024年11年05日

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首届中国民航飞行员职业技能大赛全国赛开赛

11月4日，首届中国民航飞行员职业技能大赛全国赛在北京开幕。民航局局长宋志勇强调通过技能竞赛提升飞行员的思想、知识、技术和作风水平，为民航高质量发展贡献力量。副局长胡振江宣布大赛开幕，副局长韩钧在开幕辞中指出，大赛旨在提高职工技能素质，落实民航安全发展工作部署，促进飞行员队伍技能水平和整体素质提升。大赛覆盖所有运输航空公司，共56000余名职工参与培训和选拔，最终72支队伍144名选手进入全国赛，比赛为期五天，包括理论考试和实操比赛。大赛由中国民航工会、民航局人事科教司、飞行标准司、全国民航团委共同主办，中国航空集团有限公司承办，多家单位协办。

2024年11年05日

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