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NASA SPHEREx任务计划于2025年4月发射，将首次以102种红外颜色观测数亿颗恒星和星系

美国宇航局的 SPHEREx 任务计划于 2025 年 4 月前发射，将成为首个以 102 种颜色观测数亿颗恒星和星系的太空望远镜。尽管这些颜色位于红外范围内，不可见，但科学家将利用这些数据研究多个领域，包括宇宙起源、银河起源和水的起源。SPHEREx 使用光谱技术，将光分解成不同颜色，以揭示物体的成分和距离。该任务将绘制数亿个星系的三维位置图，帮助研究宇宙膨胀的物理原理；测量宇宙历史中星系的总光输出，揭示早期星系的特性；并测量银河系中冰冻水和二氧化碳等生命必需成分的丰度，以了解这些分子对行星形成的影响。SPHEREx 结合了高分辨率光谱和全天空观测的能力，将为科学家提供更完整的宇宙视图。任务由 NASA 喷气推进实验室管理，数据将公开供全球科研人员使用。

2024年10年31日

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欧洲航空安全局发布首部针对小型垂直起降飞机的简易访问规则

欧洲航空安全局 (EASA) 发布了首部针对小型垂直起降飞机 (VCA) 的简易访问规则。该规则以统一、易读的格式呈现，并具备高级导航功能，整合了 SC VTOL 第 2 期、MOC 第 2 期、MOC 2 第 3 期和 MOC 3 第 2 期的内容。规则可在 EASA 网站上免费下载，提供 PDF 和机器可读的 xml 格式，并将通过 eRules 平台定期更新。

2024年10年31日

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东北局开展支持“两重”建设设备更新工作

2024年以来，东北局贯彻落实习近平总书记重要指示精神和国务院、民航局关于“两重”建设的部署要求，积极推进民航领域关键设备更新替代。辖区机场共申报更新场内车辆893台、行李系统21套、飞机辅助动力装置地面替代设备10台，总投资约93365万元，国家发改委已批复第一批超长期特别国债11560万元。东北局将进一步提高政治站位，抢抓政策机遇，指导机场继续争取超长期特别国债支持，统筹做好“两重”建设与“十四五”和“十五五”规划的衔接，确保“两重”建设取得实效，支撑东北民航高质量发展。

2024年10年31日

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Viridian Space Corp.开发吸入空气的等离子推进系统，延长VLEO航天器使用寿命并增强轨道机动能力

南加州初创公司 Viridian Space Corp. 正在开发一种用于极低地球轨道（VLEO）航天器的电力推进系统，该系统可通过吸入空气为等离子推进器提供动力。这一技术有望延长卫星的使用寿命并增强其轨道机动能力。尽管该概念自 20 世纪 60 年代起就开始研究，但直到最近，由于推力不足，一直未能实现。Viridian 自 2021 年成立以来，通过提高系统效率，成功展示了可行的原型。VLEO 应用包括高分辨率地球观测、高带宽通信和军事卫星的机动能力。该公司计划在三年内进行低地球轨道卫星的技术演示，并逐步改进技术以延长使用寿命和提高性能。长远目标是开发能够吸入和储存额外推进剂的推进系统，支持卫星服务、组装和制造等任务。Viridian 已筹集约 250 万美元的种子前融资，并计划在未来的种子轮融资中筹集更多资金以进行轨道演示。美国空军和国家科学基金会已向 Viridian 授予小企业创新研究合同。

2024年10年31日

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Alaska航空集团第三季度利润大幅增长

阿拉斯加航空集团第三季度净利润从1.39亿美元增至2.36亿美元，收入增长8%至近31亿美元。收入主要来自阿拉斯加航空及其地区业务，分别为25亿美元和5亿美元。夏威夷航空的收购在本季度贡献了9500万美元的额外收入。然而，波音737 Max飞机交付的延迟导致成本压力加大和运力削减，预计今年剩余时间将继续。集团预计2024年运力增幅将低于2%，低于此前预期的2.5%。尽管面临挑战，公司表示有足够的资源应对，并预计到2025年资源水平将与运力水平更加优化。

2024年10年31日

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荷兰皇家航空抗议Schiphol机场未来三年大幅提高机场费用

荷兰皇家航空公司抗议阿姆斯特丹史基浦机场计划在未来三年内将机场费用提高 37%，其中明年费用将上涨 41%，2026 年上涨 5%，2027 年降低 7.5%。史基浦机场表示，收费上涨是由于高通胀、利率上升和疫情期间的损失，同时计划投资 60 亿欧元用于机场改善。收费结构还包括对老旧、噪音大的飞机及夜间航班收取更高费用，以降低噪音水平。荷兰皇家航空认为此举将导致机票价格上涨，并认为史基浦机场的费用明显高于欧洲其他机场，这将削弱其竞争力，影响荷兰的连通性和经济。

2024年10年31日

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Spirit航空因财务困境计划让330名飞行员休假并采取多项成本削减措施

精神航空因面临严重金融动荡，计划于明年初让 330 名飞行员休假，作为恢复盈利能力的全面计划的一部分。此前，该公司已于 8 月宣布推迟交付新的空客飞机，并让约 240 名飞行员休假，还将 100 名机长降级为副驾驶。此外，精神航空还采取了其他成本削减措施，包括为乘务员提供无薪休假、暂停招募新机组人员、出售 23 架老式空客 A320 系列飞机以增加流动资金，并削减不盈利的航线。预计第四季度产能将同比下降 20%，2025 年产能将同比下降 15% 左右。截至 2023 年底，精神航空共雇佣了 3,561 名飞行员。目前，该公司正考虑重新考虑被边疆航空收购的可能性，同时也在评估通过破产进行财务重组的选项。

2024年10年31日

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埃及航空A320客机坠毁地中海，法埃调查人员对事故原因存分歧

2016年5月19日，埃及航空一架空客A320客机从巴黎飞往开罗，在埃及领空与雷达失联后坠毁于地中海，机上66名乘客全部遇难。埃及和法国调查人员对事故原因存在分歧。埃及调查人员提出三种可能的解释：1）驾驶舱后面的爆炸引发火灾；2）副驾驶一侧的火灾因氧气泄漏加剧；3）厨房内的爆炸引发火灾。其中，第一种和第三种解释涉及驾驶舱后面的厨房爆炸，但第一种已被排除。法国航空事故调查局（BEA）则认为，火灾起源于副驾驶面罩调节器的氧气流动，并指出驾驶舱内未发现任何灭火活动。BEA无法确定气流是否与人为行为相关，但副驾驶在听到气流声后6秒内报告了火灾。火势迅速蔓延，导致多个系统失效，自动驾驶仪断开，飞机最终失控坠海。尽管埃及调查人员在伤亡人员身上发现爆炸痕迹，但BEA认为这些痕迹不足以证明机上发生过爆炸，且其他物证与爆炸场景不符。

2024年10年31日

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Airbus面临订单积压挑战，但有信心完成全年交付目标

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里承认，公司在第四季度面临严重的订单积压问题，但认为这是在提高产量过程中应对意外干扰的结果。为实现全年交付770架飞机的目标，空客需在最后一个季度交付273架飞机，远超前9个月的497架。福里表示，尽管供应链问题和飓风米尔顿等事件影响了生产，但公司生产流程更加线性，有信心完成年度目标。然而，供应链问题可能会影响A350的生产，导致2025年开局艰难。空客已采取措施提高供应商透明度和项目可见度，但仍面临未来两到三年的挑战。福里指出，单通道发动机制造商面临最大困境，同时关注波音机械师罢工可能带来的间接影响。

2024年10年31日

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Etihad航空与越南航空签署谅解备忘录，探索多领域合作以提升服务能力和连通性

阿提哈德航空与越南航空签署谅解备忘录，探讨潜在合作，内容涵盖代码共享、忠诚度计划、货运、维护和地面处理等领域。这是继阿联酋航空于10月29日与越南航空及越南捷星航空签署类似谅解备忘录后，又一家阿联酋航空公司与越南航空达成合作意向。双方表示，此次合作旨在提升服务能力和加强两国之间的连通性。

2024年10年31日

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