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巴西航空工业公司与波兰航空签署多年航材池计划合同，支持E195-E2飞机运营

2024年10月24日，巴西航空工业公司与波兰航空签署了一项为期多年的航材池计划合同，旨在为波兰航空最近从Azorra租赁的三架E195-E2飞机提供广泛的可维修部件支持。波兰航空是全球最大的E-Jets运营商之一，拥有47架巴西航空工业公司制造的飞机。此协议不仅扩展了双方的长期合作关系，也优化了波兰航空的机队维护和运营能力。巴西航空工业公司通过其全球服务网络，为全球60多家航空公司提供支持，显著降低了维修和库存成本，并提高了性能水平。

2024年10年24日

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MTU Maintenance 在Fort Worth开设新发动机备件仓库以加强零部件供应

2024年10月24日，MTU Maintenance Lease Services BV (MLS) 在沃斯堡的 MTU Maintenance Dallas 工厂开设了一个发动机备件仓库，以增强其物流网络。此举旨在提高新发动机零件和可维修发动机零件的可用性和发货速度，特别是针对 CF6-80、CFM56、GE90-110/115B 和 V2500 等热门发动机。这是 MTU Maintenance 在阿姆斯特丹的第二家此类设施，公司计划于2025年在中国开设第三家工厂。MLS 与美国航空航天物流联盟 (TALA) 成员 Perimeter Global Logistics (PGL) 合作，由 PGL 负责仓库的日常运营和管理。该设施的战略位置使其能够在订单下达后24小时内将零件运送到美洲和欧洲的任何地方，从而支持 MTU 的全球和区域 MRO 运营。PGL 总裁 Rajan Sobhani 表示，这一合作项目展示了 PGL 致力于支持 MLS 在美国的扩展。

2024年10年24日

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MTU Aero Engines在2024年前九个月收入与利润双增，提前实现10亿欧元盈利目标

2024年前9个月，MTU Aero Engines AG的调整后收入增长14%至53亿欧元，调整后的营业利润增长25%至7.44亿欧元，调整后的息税前利润率从12.8%增长至14.0%。调整后的净收入增长23%至5.41亿欧元。MTU CEO Lars Wagner表示，公司提前一年实现10亿欧元的盈利目标，并预计2024年调整后息税前利润将略高于10亿欧元。所有业务领域的收入均增长，军工业务增幅最高，增长16%至4.26亿欧元，商用维护业务增长15%至36亿欧元，商用发动机业务增长9%至14亿欧元。订单积压量达234亿欧元，其中PW1000G系列齿轮传动涡扇发动机占比最大。MTU的OEM业务和MRO业务盈利均有所提高，OEM业务调整后的息税前利润增长19%至4.44亿欧元，MRO业务调整后的息税前利润率从7.2%升至8.4%。研发费用增长14%至2.54亿欧元，自由现金流为2.13亿欧元。物业、厂房和设备的净资本支出增长30%至2.48亿欧元。员工人数增长4%至12,634人。MTU预测2024财年的收入将在73亿欧元至75亿欧元之间，所有业务领域均将贡献收入增长。预计2024年调整后的息税前利润将略高于10亿欧元，自由现金流将在数千万欧元左右。

2024年10年24日

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海南三亚启动“无人机+急救用血、抗蛇毒血清”运输试点工作

10月22日，三亚市卫生健康委员会、海南省血液中心与海南领航者航空技术有限公司共同签署了城市急救用血和抗蛇毒血清无人机试点运输协议。根据协议，三亚市卫生健康委员会将指导试点医院准备和包装抗蛇毒血清，海南省血液中心负责急救用血的准备和包装，海南领航者航空技术有限公司则负责利用无人机技术进行安全、精准的运输。该试点项目旨在探索适合三亚的急救用血和抗蛇毒血清无人机运输模式，并逐步实现常态化服务。此举是对海南省低空经济发展三年行动计划及三亚市加快发展新质生产力决定的积极响应，旨在通过无人机提高急救物资的供应效率，构建智慧型、高效的应急响应体系，保障市民生命健康。

2024年10年24日

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第二届CATA航空大会于10月25日在北京·首钢国际会展中心开幕

第二届CATA航空大会将于2024年10月25日至27日在北京首钢国际会展中心举办，主题为“智慧民航 创新未来”。大会将展示民航业的新理念、新技术、新发展和新成果，设有综合展区、通用航空与低空经济发展展区、民航科教专区、客舱及航空食品创新区等。综合展区汇聚了国内外航空公司、航空设备制造商及相关单位，采用多种技术展示民航科技创新。通用航空与低空经济发展展区聚焦无人机等低空经济产业链，提供互动体验。民航科教专区展示科研成果，促进产学研用合作。客舱及航空食品创新区通过“民航故事汇”和“空厨美食街”等活动，展现航空服务的多方面内容。大会还设有观众打卡活动，并鼓励观众提前扫码报名。首钢国际会展中心位于首钢园北侧，是京西首个大型综合会展场馆。

2024年10年24日

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成都—阆中—达州短途运输航线首飞成功

10月23日，一架塞斯纳208B飞机从金堂淮州机场起飞，经停阆中古城机场，最终抵达达州金垭机场，总飞行航程约400公里，飞行时间约2小时。随后，飞机从达州金垭机场返回金堂淮州机场，历时约100分钟。此次飞行共历时6小时，分别完成了成都金堂-阆中古城、阆中古城-达州金垭、达州金垭-成都金堂三条航线的首飞，航程分别为195公里、190公里和360公里，飞行时间分别为60分钟、60分钟和100分钟。达州市已成功试验飞行多条短途运输航线，致力于打造省内航空次枢纽，构建便捷航空网络。

2024年10年24日

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新明和工业株式会社将携多款电机及真空表面改性产品亮相JIMTOF2024

新明和工业株式会将于2024年11月5日至11月10日参加在日本东京国际展示场举办的第32届日本国际机床展览会“JIMTOF2024”。展会期间，我们将展示包括各种尺寸的无框电机、无芯电机、主轴电机和伺服驱动器在内的电机产品，以及真空和表面改性产品，如金刚石涂层设备、线性离子源模型和离子蚀刻设备、等离子加工设备、真空热压机和手套箱。展览地点为东京国际展示场西1馆W1072，地址为东京都江东区有明3-11-1。展会时间为每天9:00至17:00，最后一天截至16:00。

2024年10年24日

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FAA根据《两党基础设施法》拨款9.7亿美元改善125个美国机场基础设施

联邦航空管理局（FAA）根据拜登总统的《两党基础设施法》向美国125个机场拨款9.7亿美元，涉及46个州、关岛和帕劳。此次拨款旨在改善机场基础设施，提升乘客体验，增强无障碍设施，支持可持续发展，并创造高薪工作。资金将用于跑道、空中交通管制塔、行李系统、安全检查站、登机口及航站楼等设施的建设和现代化改造。具体项目包括坦帕国际机场的自动旅客捷运系统、丹佛国际机场的行李处理系统升级、普渡大学机场的航站楼更换等。此外，部分资金将用于改善机场与城市交通的连接，如纳什维尔国际机场的道路拓宽和桥梁建设。若干项目还包含提高机场可持续性的措施，例如安装节能空调系统和太阳能光伏板。《两党基础设施法》为机场航站楼计划每年拨款10亿美元，共五年，总计250亿美元，用于现代化美国机场基础设施。

2024年10年24日

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欧盟批准ADCR联盟继续使用铬酸盐，确保航空航天和国防制造供应链稳定

欧盟批准航空航天和国防铬酸盐替代 (ADCR) 联盟在未来 12 年内继续使用铬酸盐，这是经过漫长监管程序后的决定。铬酸盐因其耐腐蚀性能在航空航天和国防制造中至关重要，但也因其潜在的健康风险被列为高度关注的物质。欧盟的 REACH 法规要求使用铬酸盐需获得特定授权。2023 年 4 月，欧洲法院撤销了之前的 REACH 授权决定，ADCR 联盟随后重新申请授权，以避免供应链中断。欧盟委员会以压倒性多数通过了这项授权，附带加强工人安全的条件。航空航天和国防工业协会 (ASD) 在此过程中发挥了关键作用，通过与欧盟委员会和技术专家的广泛接触，确保了该行业的具体需求得到考虑。ASD 及其合作伙伴的倡导工作集中在安全和认证、认证流程和寻找替代品三个方面。未来，ASD 将继续推动监管可预测性，以确保制造商的确定性和行业的高安全标准。

2024年10年24日

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美国航空第三季度运营表现强劲，载客率创历史新高

美国航空在第三季度从多次干扰事件中迅速恢复，国内和国际网络的收入及运力均有小幅增长。公司总收入增长1.2%至137亿美元，支出为136亿美元，同比下降1.1%。尽管报告亏损1.49亿美元，但较去年同期亏损减少了三分之二以上。排除特殊项目后，公司实现利润2.05亿美元。燃料成本下降超过10%，但工资、福利及维护费用增加。公司正积极调整销售和分销策略，以重振商务旅行市场。尽管面临CrowdStrike技术中断及飓风影响，美国航空在第三季度仍表现出强劲的运营成绩，包括最高的航班完成率和自2013年合并以来最高的载客率。国际网络载客率升至87.4%，国内网络载客率升至86.1%。截至9月底，公司机队规模增至971架。10月23日，美国交通部因公司在2019年至2023年间侵犯残疾乘客权利对其处以5000万美元罚款。

2024年10年24日

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