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美国联合航空将填补Spirit网络重组留下的市场空白

美联航扩大航线网络,利用Spirit航空可能的运营困境。9月4日,美联航表示若Spirit停业将增加航班。Spirit航空将从10月起停止飞往美国11个城市,并面临多家航空公司竞争等压力。美联航冬季航班时刻表与Spirit取消城市部分重叠,且从1月起增加飞往15个城市航班,含Spirit大本营。边疆航空加大中美洲等地航班量施压Spirit,曾多次提出收购遭拒。两公司还争取西南航空客户。

2025年09年05日
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美国空军将BAE的APKWS火箭集成到F-15E战斗机上,以对抗无人机群

美国空军成功将BAE系统的APKWS II火箭集成到F-15E战机上,9天完成测试,5月完成集成。每枚AGR-20F火箭成本约3.5万美元,适合对抗廉价无人机如伊朗Shahed-136。美军与BAE签署17亿美元合同,采购55,000枚火箭,扩大库存。该武器已用于F-16反无人机作战。

2025年09年05日
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GE Aerospace与UAW的谈判仍陷于僵局,罢工进入第二周

GE Aerospace与全美汽车工人联合会(UAW)因合同谈判分歧导致罢工已进入第二周,超600名UAW成员自8月28日起参与。争议焦点为医疗保险费拟提高18%,公司称三年内家庭医疗保健计划将增2,300美元,但员工同期将获29,000美元额外补偿。UAW主席称罢工影响GE航空航天业务,公司则表示生产效率正常。双方尚未重启谈判。

2025年09年05日
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美国法案将指示联邦航空管理局保护主要机场免受无人机威胁

美国国会起草法案要求联邦航空管理局部署反无人机技术,9月3日获众议院交通委员会批准。法案要求270天内确定技术最低性能要求,并在最多五个大型机场试点,后续推广至大中型机场及三个货运枢纽机场。该法案授权使用电信手段探测、识别和远程控制无人机,同时与特朗普6月行政命令一致,旨在保护关键基础设施免受无人机威胁。

2025年09年05日
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洛克希德·马丁升级C-130J将集成APG-83雷达

洛克希德·马丁公司将为美国特种作战司令部升级C-130J飞机,集成诺斯罗普·格鲁曼的APG-83雷达以提升对抗环境能力。同时,C-130J获多国订单,包括美国海军E-130J、NOAA气象研究机及澳大利亚20架新机,印度中型运输机需求亦成重点目标。公司预计产量将持续至2030年代,并寻求第四份多年期采购合同。

2025年09年05日
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因夏季旅行需求超出预期,JetBlue上调第三季度业绩预测

JetBlue于9月4日更新第三季度财务指引,预计7月至9月业绩优于预期。公司客运运力(ASK)同比持平至增长1%,每可用座位公里收入(RASK)降幅收窄至1.5-4%。燃油价格下调至2.45-2.55美元,运营费用改善。此外,与联合航空的“蓝天”联运协议预计到2027年每年贡献5000万美元息税前利润。

2025年09年05日
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阿拉斯加航空将开通西雅图至雷克雅未克航班

阿拉斯加航空计划于5月28日开通西雅图至雷克雅未克的季节性航班,持续至9月8日,由波音737 Max 8执飞。同时扩大与冰岛航空的合作关系,通过代码共享协议提供更便捷的北美与欧洲航线连接。此外,公司正升级737机队客舱,增加头等舱座位数,并计划到2030年将西雅图与12个国际城市连接。

2025年09年05日
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Aeros将试飞电动可变浮力飞艇并启动筹款计划

Aeros公司计划今年晚些时候试飞其“电动可变浮力飞艇”(eVBA),并希望借此启动筹款活动。该公司目标在2027年前生产三架载重10吨的ML806飞艇,并在未来十年内通过IPO推出更大载重型号。其飞艇采用专利氦气压缩系统,可垂直起降和稳定悬停,突破传统货运基础设施限制,旨在实现“空中配送中心”愿景。FAA对该概念表示支持,并于9月提出扩大无人机运营的新监管框架。

2025年09年05日
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中国民用航空宁波空中交通管理站2024年度部门决算

2024年度,中国民用航空宁波空中交通管理站总收入16,180.47万元,其中上级补助收入7,611万元,同比增长38.7%;事业收入4,300.09万元,同比增长25.2%。总支出16,180.47万元,交通运输支出占比89.8%,因航班架次增加及工程项目支出增长。政府采购支出1,404.99万元,全部授予中小企业。

2025年09年05日
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中国民用航空飞行学院航空电子电气院eVTOL整机实验教学平台采购项目(第三次)比选结果公示

2025年9月5日,中国民用航空飞行学院航空电子电气学院公示比选结果,深圳市天空汽车网络有限公司以综合评分第一中选,公示期至9月9日。联系人付老师,电话18781099091。

2025年09年05日
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