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波兰军事电子公司股份公司与洛克希德·马丁公司开展生产线验证里程碑工作

2025年9月25日，WZE SA与洛克希德马丁公司通过WISLA补偿计划完成PAC-3 MSE导弹姿态控制段（ACS）和姿态控制电机（ACM）生产线验证。此次审核是生产线建设及正式投产前的关键里程碑，确保组件符合质量与合规标准。新生产线将使WZE SA加入全球PAC-3 MSE供应链，巩固波兰与美国的国防工业合作。PAC-3 MSE是波兰防空反导系统的核心，采用“碰撞杀伤”技术拦截多种威胁。

2025年09年25日

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汉莎城市航空公司将于2026年2月开通飞往法兰克福的航班

汉莎城市航空计划于2026年第一季度开通法兰克福定期航班，新增多条航线，包括每日两班法兰克福至柏林、每周七班法兰克福至杜塞尔多夫和马拉加等。新航班将由空客A320neo执飞，公司已接收首架A320neo并订购40架A220-300以扩大运力。首架A220预计2026年交付。

2025年09年25日

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澳航在澳大利亚启动空客A321XLR商业航班运营

澳洲航空周四启用首批两架空客A321XLR飞机进行商业飞行，成为亚太地区首家运营窄体超远程飞机的航空公司。新飞机将执飞悉尼至墨尔本、珀斯等航线，取代波音737-800，载客量提升13%，航程达8,700公里，较737-800增加50%。该机型采用普惠GTF发动机，降低油耗与碳排放。澳航计划至2026年6月接收7架，目前已订购48架，其中20架用于国际航线。

2025年09年25日

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莱昂纳多公司签署多年期在役支持合同延期协议以支持科威特空军台风战斗机机队项目

科威特国防部与莱昂纳多公司达成协议，延长对科威特空军28架欧洲“台风”战斗机的在役支持服务至2029年12月。该合同涵盖综合后勤支持和培训，由莱昂纳多航空服务公司在萨利姆萨巴赫基地执行。此决定强化了双方战略伙伴关系，并确保战机高效运营以满足科威特防空需求。

2025年09年25日

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TUI航空737登机梯工作区临时应对措施导致乘务员跌落

去年12月16日，英国East Midlands机场一架波音737-800客机发生事故，一名乘务员因地勤人员使用非正式梯子拆卸方式而从梯子坠落受重伤。调查显示，这种缺乏安全措施的操作已在英国多机场存在多年，尽管更新了操作程序，但事故发生四个月后调度员仍在执行该程序。调查指出，仅靠更新程序不足以改变根深蒂固的习惯。

2025年09年25日

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波音公司将把F/A-18E/F超级大黄蜂延寿工作从圣路易斯迁出

波音公司将把F/A-18E/F超级大黄蜂的SLM工作从圣路易斯迁至其他地点，为未来项目腾出产能。SLM项目将把Block II升级到Block III标准，并延长机身寿命4000小时，持续至2030年代中期。圣路易斯员工将转至其他项目。波音已在加州、德州和佛州开展SLM工作，迁移是多年战略计划的一部分。

2025年09年25日

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联合航空737 Max飞机因过早刹车导致轮胎爆裂而受损

美国调查人员发现，联合航空一架波音737 Max 9飞机在去年10月24日休斯顿着陆时，因三个起落架未全部接地即使用刹车，导致右侧主起落架两轮胎爆裂，碎片击中机身造成凹陷。飞行数据显示，刹车压力在右主起落架接地前已升至500psi，最终达1,500psi峰值。机上145名乘客无伤亡，但飞机需结构修复。

2025年09年25日

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亚太地区首架A321XLR飞机投入商业运营

澳洲航空首对空客A321XLR投入商业运营，成亚太地区首家运营该机型的航空公司。飞机将取代737-800机队，先用于国内航线，后投入国际航线。公司已订购48架，8月追加20架订单，预计11月接收第三架，2026年6月前再交付四架。

2025年09年25日

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雷神推出APG-82(V)X雷达增强战机能力

雷神公司推出采用氮化镓技术的APG-82(V)X雷达，提升探测和电子战能力，正在加州研发、密西西比州生产。该雷达适用于F/A-18E/F超级大黄蜂及F-15EX战机，预计增强远程打击与态势感知能力。同时，其为超级大黄蜂研制的ADVEW电子战系统原型通过关键审查，将加速满足美国海军部署需求。L3Harris提供竞争产品。Block III配置的超级大黄蜂已投入使用。

2025年09年25日

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加拿大航空公布机组人员罢工导致损失4.3亿加元

8月中旬，加拿大航空10,000名空乘人员罢工致约3,200航班取消，造成3.75亿加元营业收入损失和4.3亿加元收入损失。公司预测2024年7-9月运力增幅将低于预期2%，并撤回2025年财务预测。双方正通过仲裁确定四年协议工资部分。

2025年09年25日

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