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浙江精工集成科技股份有限公司与四川众亿汇鑫新材料科技有限公司于2024年11月23日签署了一份《销售合同》，合同总金额为51,550万元人民币（含税）。合同内容涵盖一套碳纤维成套生产线和一套原丝生产线及其配套公用工程的交付、安装、调试和验收。四川众亿汇鑫新材料科技有限公司成立于2024年10月8日，注册资本3,000万元，经营范围包括新材料技术研发等。合同付款方式为电汇，交付地点位于四川的买方工厂内。合同生效后开始分批发货，履行期限从合同生效日至质保期届满且无质量问题货款结清之日止。合同对浙江精工集成科技股份有限公司2023年度经审计营业总收入占比29.62%，预计对公司未来经营业绩产生积极影响。合同履行风险包括逾期交货、技术问题导致不能正常生产及行业政策调整等不可控因素。公司将根据合同进展及时履行信息披露义务。

迈信林（证券代码：688685）及其控股子公司瑞盈智算与瑞芯智能分别与北京城建智控科技股份有限公司签订了两份算力服务销售合同，合同总金额约为3.6亿元人民币，其中瑞盈智算合同金额约为2.4亿元，瑞芯智能合同金额约为1.2亿元。合同自双方盖章签字后生效，服务合作期限为五年，自合同签订及双方签署《验收报告》后开始计算。若合同顺利履行，预计将对迈信林2024-2025年度业绩产生积极影响，提升公司持续盈利能力和核心竞争力。合同款项按半年服务周期预付，北京城建需在合同签订后30日内支付相应款项。由于合同履行期较长且金额较大，存在因政策、市场环境等不可抗力因素影响合同如期或全面履行的风险。

氢能飞机的发展被视为减少航空业CO2排放的关键解决方案。当使用可再生能源生产的绿氢作为燃料时，氢能飞机能实现最大化的温室气体减排效果。据IATA净零路线图预测，到2050年，氢能飞机可能占据全球机队的18%，其中主要是小型区域性飞机，占比达54%，预计将减少全球区域机队53%的CO2排放。此外，大型单通道飞机、中型单通道飞机和小单通道飞机分别占18%、14%和13%。IATA提出了“区域优先”的市场引入策略，而其他研究则探讨了“中等尺寸”或“宽体”优先策略。其中，“中等尺寸”优先策略到2050年可能减少45%的CO2排放；宽体氢能飞机的引入虽未被当前制造商考虑，但其潜在的减排能力可达10%。氢能飞机的减排效果将受到飞机大小、航程、市场进入时间及渗透率等因素的影响。使用IATA经济报告需遵守相关条款和条件。

中国商用飞机有限责任公司计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架以运送病患/伤员，并已向民航局提交豁免25.785(b)条和25.562条应急着陆动力要求的申请。依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3条，民航局拟批准此豁免。目前，根据管理程序《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》（AP-21-AA-2023-17）第4.5节的要求，民航局正公开征求对此豁免的意见，意见征集期为10个工作日。相关征求意见稿可在中国民航局网站“意见征集”栏目下载，反馈意见需通过电子邮件发送至指定邮箱，邮件标题应标明“ARJ21-700 型飞机担架安装豁免反馈意见”。

中国民航2024年10月份主要生产指标统计

本咨询通告旨在加强直升机国际运行的监管与指导，确保直升机运营人和运行人遵守国际民航组织的规则，促进不同区域运行规则的有效衔接，降低合规性风险，提高直升机国际运行的安全水平。依据《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）、《小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）、《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》（CCAR-136）等规章制定。该通告适用于在中华人民共和国进行国籍登记的直升机在境外实施的国际商业航空运输和国际通用航空运行，包括定期和不定期的载客或载货飞行，但不适用于使用直升机实施的航空作业。

航发动力及其全资子公司黎明公司计划以自有资金不超过2,000万元人民币，通过非公开协议方式向燃机公司出资。此次增资需获得监管部门的备案或审批，存在一定的不确定性。燃机公司为中国航发控股企业，是国内唯一拥有自主知识产权的燃气轮机研发制造企业，具备行业领先的综合能源方案解决能力。增资后，航发动力及黎明公司合计持有燃机公司股权比例约为2%。此次投资旨在建立更紧密的战略协同关系，促进国内民用燃机产业的发展，对航发动力的财务状况和经营成果不构成重大影响。目前，增资协议尚未签署，燃机公司在产权交易机构征集意向方的工作尚未完成，增资后的具体持股比例尚不确定。本次增资已获公司第十一届董事会第四次会议审议通过，并已取得国资主管部门批准。

天成自控第五届董事会第十四次会议审议通过对外投资议案，计划以不超过40,000万元人民币（或等值外币）投资建设泰国生产基地，包括购买土地、购建固定资产及租赁厂房等。此次投资旨在提升生产效率和海外订单承接能力，增强公司综合竞争力。投资不构成关联交易或重大资产重组。项目需获得监管部门的备案或审批，存在管理、市场等运营风险。公司将采取措施降低这些风险。

湖南泰嘉新材料科技股份有限公司于2024年11月18日召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了关于聘任谢朝勃先生为公司副总裁的议案。谢朝勃先生将继续担任公司财务总监，任期至第六届董事会任期届满。谢朝勃先生拥有本科学历，高级会计师和注册会计师资格，曾任职于多家公司的财务部门，具有丰富的财务管理经验。他未持有公司股份，与公司控股股东、实际控制人及其他持股5%以上的股东无关联关系，符合担任公司高级管理人员的条件。

金力永磁（股票代码：300748）于2024年10月24日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了设立全资子公司金力永磁（赣州）新材料有限公司的议案。该子公司注册地位于江西省赣州市经济技术开发区，注册资本为1亿元，法定代表人为毛华云，经营范围涵盖电子专用材料、磁性材料、稀土功能材料的生产和销售等。此次设立旨在整合集团业务和资产，优化资源配置，提高管理效率。截至目前，金力永磁已拥有包括新设子公司在内的7家全资子公司，形成了覆盖赣州、包头、宁波等地的多生产基地布局。

宏达电子以428.3205万元和43.74万元分别受让梁雪飞女士持有的宏达磁电2.57%股权和华毅微波3%股权，其他少数股东放弃优先购买权。胥迁均先生（公司董事、副总经理）亦放弃优先购买权，构成关联交易。宏达磁电注册资本330万元，主要从事电子专用材料研发和电子元器件制造，宏达电子持股比例由50.4455%增至53.0182%。华毅微波注册资本300万元，主营微波无源器件的开发、生产和销售，宏达电子持股比例由57.3333%增至60.3333%。交易价格经双方协商确定，符合相关法律法规，未损害公司利益。此次关联交易经独立董事、董事会、监事会审议批准。

春秋航空本月退出1架A320ceo型飞机，无新增飞机，截至月末共运营127架空客A320系列飞机，其中A320ceo 76架（50架自购，26架经营租赁），A320neo 39架（27架自购，12架经营租赁），A321neo 12架（11架自购，1架经营租赁）。本月新增航线包括浦东至釜山、深圳至南阳至兰州、深圳至济南至大连等多条航线。运营数据显示，可用吨公里数为44,858.14万吨公里，环比增长7.33%，同比增长17.02%；可用座公里数为466,342.43万人公里，环比增长7.28%，同比增长16.64%；综合载运率为86.34%，同比下降0.02%；客座率为90.41%，同比增长0.21%。

春秋航空在本月进行了机队调整，退出1架A320ceo型飞机，未新增飞机。截至月底，公司共运营127架空客A320系列飞机，其中A320ceo型76架（50架自购，26架经营租赁），A320neo型39架（27架自购，12架经营租赁），A321neo型12架（11架自购，1架经营租赁）。此外，公司新增多条航线，包括浦东至釜山、深圳至南阳至兰州等。运营数据显示，公司本月可用吨公里数为44,858.14万吨公里，环比增长7.33%，同比增长17.02%；可用座公里数为466,342.43万人公里，环比增长7.28%，同比增长16.64%。运输周转量为38,731.84万吨公里，环比增长6.38%，同比增长16.98%；旅客周转量为421,633.87万人公里，环比增长7.15%，同比增长16.91%。综合载运率为86.34%，同比下降0.02%；客座率为90.41%，同比增长0.21%。

2024年10月，吉祥航空客运运力投入同比上升17.49%，其中国际航线增长133.29%；旅客周转量同比上升19.26%，国际航线增长158.11%。客座率为85.17%，同比上升1.27%。吉祥航空新增多条国内外航线，包括首尔—太原、无锡—长沙—成都天府等。九元航空也新增了广州—连云港—哈尔滨、广州—西安—喀什等航线。当月，吉祥航空及九元航空引进1架飞机，未退役飞机。截至10月底，吉祥航空运营92架A320系列飞机和8架波音787系列飞机，九元航空运营25架波音737系列飞机。此外，公司可用吨公里、可用座位公里、可用货运吨公里等指标均有所增长，货物及邮件载运率提升至26.09%。