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GE Aerospace为美国陆军测试混合电动涡轴发动机

通用电气航空航天公司成功演示了由美国陆军研究实验室资助的混合电动涡轴推进系统实验概念设计，项目名为ARC-STEP，合同金额为500万美元。该系统结合了CT7涡轴发动机和公司内部开发的1MW电动动力装置，旨在实现轻型、高效、可靠和安全的混合电力推进。此项目在GE航空研究中心进行，重点研究了混合电力推进对不同平台效率的影响。ARL项目经理迈克·奎恩表示，这有助于理解MW级串联混合动力系统为未来陆军车辆提供动力的潜力。通用电气航空航天公司涡轴发动机先进项目总监约翰·马丁认为，这次演示对美国陆军及全球混合电力推进技术的发展具有重要意义。此外，公司正与西科斯基和NASA合作，分别在其HEX计划和电力传动系统飞行演示项目中进一步探索和完善该技术。在传统涡轴发动机方面，GE航空航天公司还在开发T901改进型涡轮发动机，预计为超过2,000架黑鹰直升机和800架阿帕奇直升机提供更强大的动力和更好的燃油经济性。

2024年11年22日

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Panama航空因波音737飞机交付延迟削减航班并调整机队增长计划

巴拿马航空因波音公司飞机交付延迟，削减了四个目的地的航班，并推迟了机队增长计划。波音 737 的生产因机械师罢工而受到影响，导致巴拿马航空无法按计划接收新飞机。巴拿马航空目前机队共有 110 架飞机，包括 1 架 737 Max 8、32 架 737 Max 9、67 架 737-800、9 架 737-700 和 1 架 737-800 货机。预计年底前还将接收 2 架 737 Max 8。根据波音公司的最新时间表，巴拿马航空计划在 2025 年接收 11 架 737 Max 8，但该计划尚不确定。此外，巴拿马航空第三季度实现利润 1.46 亿美元，同比下降 22%，营业收入 8.55 亿美元，较去年下降 1.5%。因外交紧张和委内瑞拉国内动乱，该公司暂停了飞往委内瑞拉的航班。

2024年11年22日

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FAA要求检查波音787水平稳定器硬件，以防止潜在组装错误导致的安全风险

美国联邦航空管理局（FAA）计划要求航空公司对波音787飞机的水平稳定器硬件进行检查，因发现可能存在的零部件组装错误，特别是“枢轴销锁环、外枢轴销和外侧垫片错位”。此问题可能导致“横向负载能力下降”及“水平稳定器的丢失”。FAA的提议影响145架在美国注册的波音787系列飞机，涵盖787-8、787-9和787-10三个型号。波音公司已在8月份发布检查指南，并建议航空公司于32个月内完成检查。波音表示支持FAA的决定，并确认在役机队可继续安全运行。FAA将在45天公众意见征询期后正式要求运营商完成相关检查。

2024年11年22日

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罗马尼亚正式加入F-35项目，签署72亿美元协议订购32架F-35A战机

罗马尼亚正式加入洛克希德马丁公司的F-35项目，成为第20个购买这款第五代战斗机的国家。11月21日，罗马尼亚与洛克希德公司签署正式协议，订购32架常规起降型F-35A战机，总价值72亿美元。此次采购是在获得美国关键出口批准后两个月内完成的。五角大楼F-35联合项目办公室主任迈克施密特中将表示，F-35的加入将显著增强北约的威慑能力。洛克希德公司强调了与罗马尼亚长达三十年的合作关系，并指出F-35将与罗马尼亚现有的F-16战斗机无缝集成。此外，2023年在荷兰政府支持下，罗马尼亚启动了欧洲F-16训练中心，用于培训罗马尼亚和乌克兰飞行员。F-35已成为全球广泛使用的军用飞机之一，洛克希德公司称其为“罗马尼亚最具成本效益的解决方案”，单价约为8000万美元。

2024年11年22日

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LCI购入七架AW169直升机，用于加拿大EMS运营

LCI 购买了七架莱昂纳多 AW169 中型双发直升机，用于加拿大不列颠哥伦比亚省的紧急医疗服务（EMS）。首批直升机已交付给巴布科克加拿大公司，剩余直升机计划于 2025 年 1 月交付。巴布科克与 Ascent Helicopters 合作，代表 BCEHS 提供覆盖面积超过法国和德国总和的 EMS 服务。AW169 配备了由 HeliMods 完成的夜视镜和医疗内饰。LCI 从制造商直接购买直升机，加快了交付速度。BCEHS 每年响应超过 7,800 名患者的紧急需求，LCI 作为巴布科克集团的长期租赁合作伙伴，目前在全球范围内提供 17 架直升机支持多种任务。

2024年11年22日

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Textron航空交付Peruvian空军的比奇空中国王360CHW，执行首次空中救护任务

德事隆航空已向秘鲁空军交付首架比奇空中国王 360CHW 涡轮螺旋桨飞机，该飞机已投入航空医疗后送使用。第二架预计于2025年交付。这款飞机为标准型King Air 360的多用途变体，配备货舱门等改装，可用于运输重型货物、部队运输、指挥和控制等多种任务。10月31日，该飞机在加入秘鲁空军后不久即执行了首次空中救护任务，将两名重病儿童从北部兰巴耶克地区紧急送往利马。此外，秘鲁军方近期还使用了莱昂纳多 C-27J 斯巴达战术运输机应对自然灾害，包括山火和洪水。

2024年11年22日

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未来材料集团发布2024年秋季市场更新报告，涵盖通胀策略、碳纤维市场转型及并购活动分析

未来材料集团（FMG）发布了2024年秋季市场更新报告，提供了先进材料领域的全面市场分析。报告涵盖的内容包括：通货膨胀和价值回收策略，探讨了在通胀缓解背景下，先进材料公司如何调整战略以实现价值回收和新市场增长；碳纤维市场的转型，强调了由于多个行业需求激增导致的市场变化及企业战略调整；并购活动回顾，分析了过去六个月内的战略联盟和收购对市场的影响；以及财务分析，评估了当前先进材料领域的财务状况，包括收入、盈利能力和估值在全球压力下的表现。

2024年11年22日

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北京首都航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-167通过定期鉴定

2024年11月22日，北京首都航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-167通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

2024年11年22日

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过去十年全球机票价格增长慢于CPI，疫情前后价格波动显著

该报告分析了过去十年间机票价格与通货膨胀的关系，指出机票价格的增长速度慢于消费价格指数（CPI），尤其与喷气燃油成本的增长速度相比更为缓慢。喷气燃油占航空公司运营成本的约30%。全球范围内，疫情前机票价格持续下降，疫情期间价格大幅下跌，随后随着市场恢复而回升。然而，这种从异常时期的比较并不能完全反映长期趋势。报告通过2015年和2019年的数据对比，强调了基年选择在评估价格演变中的重要性。在美国、中国和印度这三个最大的航空市场中，国内机票价格大多维持在2015年的水平或以下，而国际机票价格则受疫情、容量限制和地缘政治因素影响较大。报告还指出，不同地区的机票价格趋势受到国际市场暴露程度和当地经济状况的影响。数据来源于IATA DDS交易记录、Platts喷气燃油价格数据及IMF、世界银行等机构的CPI数据。机票价格经过季节性调整，并重新定基以确保跨国家和时间框架的数据一致性和可比性。报告还提供了从2015年至2024年8月的各国机票和喷气燃油价格变化的详细比较。

2024年11年22日

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中国航发燃机申请一种密封垫片专利

中国航发燃气轮机有限公司申请一项名为"一种密封垫片"的专利，申请日期为2024-09-23。专利摘要显示，本申请公开了一种密封垫片，涉及密封零件技术领域。密封垫片包括：金属本体；所述金属本体设置有圆孔，所述圆孔用于供封堵件穿过所述金属本体；两个金属薄片，每个金属薄片均呈环状；其中一个金属薄片设置于所述金属本体的第一面，另一个金属薄片设置于所述金属本体的第二面。本申请通过金属本体和金属薄片的设置，使得金属本体与封堵件和燃烧室机匣之间均形成间隙。在密封垫片处于高温的情况下，密封垫片有充分的空间发生变形以释放内应力，避免密封垫片内应力过大而产生局部变形，使得高温燃气泄露的现象发生。也即本申请所提出的密封垫片，在高温环境下具有较高的密封可靠性。

2024年11年22日

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