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航空工业昌飞申请基于扩展属性邻接图的特征自动识别方法、装置及介质专利

昌河飞机工业（集团）有限责任公司申请一项名为"基于扩展属性邻接图的特征自动识别方法、装置及介质"的专利，申请日期为2024-09-04。专利摘要显示，本申请公开了一种基于扩展属性邻接图的特征自动识别方法、装置及介质，涉及三维模型图特征识别技术领域，包括：获取三维模型的扩展属性邻接图的XML信息数据集和自定义的待识别特征结构的XML信息数据集；基于两种XML信息数据集得出三维模型对应的全图结构和待识别特征结构对应的标准图结构；根据全图结构和标准图结构进行图结构相似匹配，识别全图结构中的标准图结构。本发明能够提高三维模型中待识别结构特征的效率和准确性。

2024年11年22日

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航空工业昌飞申请薄壁工件铣削加工过程时变动力学参数预测方法、介质及设备专利

昌河飞机工业（集团）有限责任公司申请一项名为"薄壁工件铣削加工过程时变动力学参数预测方法、介质及设备"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明提供一种薄壁工件铣削加工过程时变动力学参数预测方法、介质及设备，包括：建立薄壁工件的有限元模型并划分网格，对其进行子结构划分形成成品区域子结构和材料待去除区域子结构，将子结构按照内部节点和交界面节点进行排序。采用改进的固定界面模态综合法建立成品区域子结构的自由度缩减模型。考虑材料去除效应，实时更新材料待去除区域子结构的自由度缩减模型。根据子结构交界面平衡条件将两子结构缩减模型进行耦合连接并进行模型计算。最后根据刀具进给位置迭代上述步骤以更新薄壁工件铣削加工过程中的时变动力学参数。本发明考虑实际加工中薄壁工件材料去除效应的影响，在保证其预测准确度的同时减少计算时间，提高计算效率。

2024年11年22日

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航空工业贵飞申请一种锪窝钻套调节装置专利

中航贵州飞机有限责任公司申请一项名为"一种锪窝钻套调节装置"的专利，申请日期为2024-09-24。专利摘要显示，本发明提供一种锪窝钻套调节装置，包括底板、导杆、定位块、卡板和限位板；所述底板顶部四角分别安装有导杆；所述定位块数量为若干个，且活动安装在导杆上；所述定位块中部为圆弧状，两端分别安装在相邻的导杆上，用于对锪窝钻套定位；所述卡板活动安装在导杆上，且位于导杆中部，用于按压打开锪窝钻套上的调节卡扣；所述卡板中间设置有孔洞，用于为锪窝钻套让位；所述限位板活动安装在导杆上，且位于卡板的上方；本发明结构简单，可单人同时调节并测量锪窝钻套，可精确且快速调节锪窝钻套。

2024年11年22日

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航空工业贵飞申请一种可调节虎钳装置专利

中航贵州飞机有限责任公司申请一项名为"一种可调节虎钳装置"的专利，申请日期为2024-09-14。专利摘要显示，本发明提供一种可调节虎钳装置，包括虎钳本体；所述虎钳本体包括固定钳口和可移动的活动钳口；可调节虎钳装置还包括固定块、活动块、固定螺栓和定位块；所述固定块安装在虎钳本体的固定钳口上；所述活动块安装在虎钳本体的活动钳口上；在固定块和活动块顶部内侧均设置有用于定位零件横向移动的阶梯槽；在固定块的阶梯槽旁设置有若干个条形凹槽，用于放置定位块；所述定位块安装在固定块的条形凹槽内并通过固定螺栓固定，用于定位零件纵向移动；本发明结构简单，操作方便快捷，可根据不同大小的零件进行装夹，也可多个零件同时装夹。

2024年11年22日

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航空工业贵飞申请一种用于类金刚石镀覆的试片涂镀装置专利

中航贵州飞机有限责任公司申请一项名为"一种用于类金刚石镀覆的试片涂镀装置"的专利，申请日期为2024-07-26。专利摘要显示，本发明提供一种用于类金刚石镀覆的试片涂镀装置，包括镀覆旋转装置和试片夹持结构，镀覆旋转装置包括顶板、支撑柱和支撑底座；顶板上设置有卡孔；支撑柱支撑固定在顶板与支撑底座之间；支撑底座内部设置有镀覆旋转机构；镀覆旋转机构包括旋转主轴、主齿轮、传动轴以及传动齿轮；旋转主轴转动安装在支撑底座内且其下端面设置有旋转卡槽；主齿轮固定在旋转主轴上；传动轴转动安装在支撑底座内，在传动轴的上端面设置有卡口旋转台；传动齿轮固定在传动轴上并与主齿轮互相啮合；试片夹持结构两端分别安装在卡孔与卡口旋转台中。本发明有效克服了因遮挡造成的镀覆不完全的问题，能实现试片的全方位涂镀，且结构简单，操作方便，使用便捷。

2024年11年22日

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航空工业贵飞申请一种多功能通用调试设备专利

中航贵州飞机有限责任公司申请一项名为"一种多功能通用调试设备"的专利，申请日期为2024-07-24。专利摘要显示，本发明公开了一种多功能通用调试设备，包括有调试仪本体，所述调试仪本体包括有外壳盖和外壳体，还包括有安装板、收纳盒和抽屉盒，外壳体具有容纳腔体，在外壳体内的容纳腔体中设有分隔板，外壳体内的容纳腔体通过分隔板分隔为线路腔体和物品腔体，安装板嵌入安装在线路腔体中，收纳盒嵌入安装在物品腔体中，而抽屉盒设于安装板下方的物品腔体中，在安装板中设有调试单元，而在外壳盖中设有电源接口，电源接口与调试单元电连接，并在外壳体的外侧面设有携带单元。采用本发明所述的调试设备，能够满足飞机或汽车不同系统或成品的调试检测需求，保证装配进飞机或汽车驾驶舱之前的成品完好性，减少驾驶舱内进行重复验证及调试的工作量。

2024年11年22日

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西飞民机申请一种具有防溢流功能的大口框结构及基于其的飞机专利

中航西飞民用飞机有限责任公司申请一项名为"一种具有防溢流功能的大口框结构及基于其的飞机"的专利，申请日期为2024-08-15。专利摘要显示，本发明提供了一种具有防流溢功能的大口框结构及基于其的飞机，属于飞机结构设计领域，本发明公开的具有防溢流功能的大口框结构，可以用在飞机大开口处，其内部设置的上下立筋以及横向连接结构和纵向连接结构的结合，可以有效提高口框结构的强度，满足飞机强度刚度的要求；口框上表面和口框下表面均为矩形结构，开口较大，满足飞机开口快速投放要求，口框上表面设置防溢流口，能够将溢流入密封带的液体导出到口框内部，有效防止液体溢流到飞机舱内，本发明的结构简单，可以经过机械加工一次成型得到，结构加工速度较快，且不需要采用铆接或者焊接加工形成，提高了大口框结构的封闭性和稳定性。

2024年11年22日

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西飞民机取得一种飞机液压系统压力传感器和贴片温度传感器一体化安装接头专利

中航西飞民用飞机有限责任公司取得一项名为"一种飞机液压系统压力传感器和贴片温度传感器一体化安装接头"的专利，授权公告号CN222046950U，申请日期为2024-04-25。

2024年11年22日

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中航通飞华南飞机工业有限公司申请一种飞行试验状态点的管理方法专利

中航通飞华南飞机工业有限公司申请一项名为"一种飞行试验状态点的管理方法"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明属于航空飞行试验技术领域，具体公开了一种飞行试验状态点的管理方法，首先初始化试飞状态点信息统计表格，建立基本框架；然后，根据试飞大纲内容，将试飞状态点编入统计表格内，其中包括试飞状态点的试飞科目、试验构型、试验动作等信息，生成针对该大纲的试飞状态点统计表格；进而编写试飞任务单，在编写试飞任务单的过程中，从已编入的试飞状态点中选取合适的状态点，同时生成针对该任务单的试飞状态点统计表格；执行试飞任务，在实际任务单执行过程中，按状态点执行动作，并将执行情况记录入任务单的试飞状态点统计表格中；最后通过数据比对，将任务单统计表格中的试飞状态点的执行情况反馈到试飞大纲表格当中，完成整个试飞状态点的执行闭环。本发明有效解决了飞行试验管理当中状态点繁多、逻辑复杂的管理难题，可以显著提升试飞工作运行及管理效率。

2024年11年22日

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中航通飞华南飞机工业有限公司申请一种汲水灭火飞机突风载荷谱编制方法专利

中航通飞华南飞机工业有限公司申请一项名为"一种汲水灭火飞机突风载荷谱编制方法"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明属于飞机结构强度计算技术领域，具体涉及一种汲水灭火飞机突风载荷谱编制方法；本发明基于汲水灭火飞机任务剖面使用情况的特点，合并了一些距离小的突风段，并给出了合并的原则，再结合突风统计曲线，确定汲水灭火飞机的突风曲线，基于对数正态分布准则和形状相似准则，确定五级载荷，五类飞行及对应循环数，最终给出突风载荷谱。本发明克服了传统编制突风谱中任务段众多，且不易获得满足准则的五级载荷，并且大幅度降低了疲劳试验的周期约50％，极大地降低了试验费用。

2024年11年22日

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