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东方汽轮机申请适用于深度调峰的汽轮机低压排汽缸防涡结构专利

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"适用于深度调峰的汽轮机低压排汽缸防涡结构"的专利，申请日期为2024-07-12。专利摘要显示，本发明公开了适用于深度调峰的汽轮机低压排汽缸防涡结构，所述防涡结构为多个周向均匀布置在靠近末级动叶片一侧的低压排汽缸底部的三维弯扭叶片；所述防涡结构用于抑制大尺寸回流涡的形成，并对汽流起到导向作用，使汽流方向偏转为近似轴向。本发明能抑制大尺寸回流涡的形成，改善流场分布，降低能量损失；可以起到一定程度的导流作用，降低蒸汽在排汽缸内的流动损失，提高低压缸经济性。本发明改善了流场分布，进而降低回流涡夹带水滴冲击末级动叶片的机率和速度，减小汽流对末级动叶片的水蚀和扰动，提高末级动叶片在低负荷时的安全性。

2024年11年12日

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山河科技取得机翼及飞机专利

山河星航实业股份有限公司取得一项名为"机翼及飞机"的专利，授权公告号CN221986588U，申请日期为2024-01-31。专利摘要显示，本实用新型涉及飞行器领域，提供一种机翼及飞机。

2024年11年12日

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山河科技取得一种飞机自动切换燃油流向的燃油系统专利

山河星航实业股份有限公司取得一项名为"一种飞机自动切换燃油流向的燃油系统"的专利，授权公告号CN221986603U，申请日期为2024-01-26。

2024年11年12日

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山河科技取得一种小型通用飞机的座舱盖锁定机构专利

山河星航实业股份有限公司取得一项名为"一种小型通用飞机的座舱盖锁定机构"的专利，授权公告号CN221990092U，申请日期为2023-12-26。

2024年11年12日

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航发动力申请一种异种材料间组合加工精密孔的方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种异种材料间组合加工精密孔的方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本申请属于机械加工技术领域，公开了一种异种材料间组合加工精密孔的方法，本申请利用特制的工艺销作为临时连接件，插入底孔中以稳固地组合各异种材料部件，并将整体组合件妥善装夹固定，工艺销确保组合件在加工过程中的稳定性和一致性；随后，进入分层加工阶段，首先进行粗锪操作以扩大孔径，随后进行精铰上层孔的加工，并仔细清理孔内产生的切屑。紧接着，再次使用摇臂钻对下层孔进行精铰加工，确保上下层孔的同轴度和精度。这一分层加工策略充分考虑了异种材料在加工过程中的不同响应，有效避免了孔径超差和粗糙度不合格的问题；完成当前孔的加工后，插入工艺销以保持孔的结构稳定性和精度，确保连续加工多个孔时保持整体组合件的稳定性。

2024年11年12日

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航发动力申请一种叶片缘板锁板槽修理方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种叶片缘板锁板槽修理方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明属于涡轮叶片修理技术领域，公开了一种叶片缘板锁板槽修理方法，包括：将待修理叶片使用整盘车削的方式进行装夹；采用尺寸与待修理叶片的锁板槽一致的槽刀刀片，通过车削方式对待修理叶片的锁板槽进行一次成型修理的车削加工；其中，车削加工时槽刀刀片沿待修理叶片的叶片榫齿侧面进入并紧贴叶片榫齿侧面；且当车削加工部位为待修理叶片的叶片榫齿侧面时，采用持续进给不停顿的加工方式；当车削加工部位为待修理叶片的锁板槽时，采用每进给0.1～0.3mm便停止进给1～3min的加工方式；车削加工结束后，打磨待修理叶片的锁板槽的底部接刀棱。可以有效对叶片缘板锁板槽尺寸超差缺陷进行修复，相较于目前的更换叶片方式，可以极大程度的降低制造成本并节约资源。

2024年11年12日

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航发动力申请一种薄壁钣金焊接件的焊缝车削夹具及方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种薄壁钣金焊接件的焊缝车削夹具及方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明属于薄壁零件加工技术领域，公开了一种薄壁钣金焊接件的焊缝车削夹具及方法，夹具包括底座，底座上同轴设有对钣金件外侧面进行支撑定位的随型定位环，随型定位环上同轴连接有用于对钣金件内侧面进行支撑定位的随型压环，当随型定位环与随型压环连接并夹紧钣金件后，钣金件、底座、随型定位环和随型压环同轴，随型压环位于钣金件的蜂窝座一侧并使蜂窝座上的焊接搭肩露出。本发明能够在车削薄壁钣金焊接类零件的环型电子束焊缝时对变形部位能够进行校形，以减小零件的整周跳动，满足加工要求。

2024年11年12日

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航发动力申请一种低压涡轮导向器装配方法及其应用专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种低压涡轮导向器装配方法及其应用"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明属于机械装配技术领域，公开了一种低压涡轮导向器装配方法及应用，模拟装配焊接的低压涡轮导向器与外机匣，模拟装配时不安装弹性密封垫，低压涡轮导向器与外机匣轴向装配间隙通过安装厚度为M的工艺垫环实现，由于弹性密封垫的弹性作用，本发明通过安装厚度为M的工艺垫环确保低压涡轮导向器与外机匣之间的准确的装配间隙，确定弹性密封垫经过压缩后的间隙，确保安装后的准确性，然后再进行二次安装，保证了低压涡轮导向器与外机匣之间的稳定，相对于现有方法固定更加牢靠，设置在定位环上不同数量的调整螺栓，可以非常紧密地与零件型面接触，通过旋转螺栓带动定位环向下压紧外机匣向上分离外机匣，可实现对外机匣轴向局部跳动的精确微调。

2024年11年12日

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航发动力申请一种主动锥齿轮调整垫选配方法及应用专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种主动锥齿轮调整垫选配方法及应用"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明涉及锥齿轮组合件的测试及安装领域，具体为一种主动锥齿轮调整垫选配方法及应用，包括以下步骤：步骤1，根据锥齿轮调整垫范围获取工装调整垫圈的厚度可调范围；步骤2，根据工装调整垫圈的厚度可调范围派制所需工装调整垫圈的组别；步骤3，装配并测量齿轮啮合间隙，并着色检查啮合部位；步骤4，根据测量、着色检查结果更换适当的工装调整垫圈；步骤5，根据所使用工装调整垫圈的厚度，获取最终所需的锥齿轮调整厚度；步骤6，根据步骤5获取的最终所需的锥齿轮调整厚度修磨正式调整垫，获得可用调整垫。本发明采用等效原理，通过派制工装代替主动锥齿轮调整垫完成锥齿轮调整垫的选配工作，提高产品质量，提高工作效率。

2024年11年12日

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航发动力申请一种扩散连接空腔结构支板的加工方法专利

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种扩散连接空腔结构支板的加工方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明公开了一种扩散连接空腔结构支板的加工方法，包括：S1、加工毛坯的外表面，得到方坯，将两个方坯叠放在一起，在同一定位基准面下钻定位孔；S2、在两个方坯上加工内型腔；得到第一半支板和第二半支板；S3、精加工第一半支板和第二半支板的焊接面；S4、将第一半支板和第二半支板通过定位孔固定连接，进行扩散连接，得到支板半成品；S5、粗加工支板半成品的外型面及缘板；S6、测量支板叶盆的厚度和叶背的厚度，并将叶盆的厚度和叶背的厚度计算壁厚差；S7、根据壁厚差调整基准面偏移量，精加工支板半成品的外型面及缘板；S8、抛光外型面及缘板，得到支板。改方便保证支板外形面轮廓等尺寸要求，实现扩散连接空腔结构支板的加工。

2024年11年12日

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