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Rocket Lab赢得美国空军800万美元发动机研发合同

Rocket Lab 与美国空军研究实验室 (AFRL) 签订了一份价值 800 万美元的合同，用于推进阿基米德火箭发动机的数字工程流程。阿基米德发动机将为中子号火箭提供动力，这是一种新型可重复使用的中型运载火箭，预计于 2025 年发射。合同表明军方对中子火箭感兴趣，认为其可能成为国家安全太空发射 (NSSL) 计划中政府任务的潜在运载工具。Rocket Lab 计划竞标 NSSL 第三阶段第一通道任务，并已投资开发更大的中子火箭，以满足卫星星座运营商和美国军方的需求。阿基米德发动机使用液氧和甲烷推进剂，设计用于将高达 13,000 公斤的重量运送到近地轨道。该合同还包括扩展中子推进系统数字工程的选项，以及进一步为 NSSL 第 3 阶段 1 通道提供商构建数字工程框架。

2024年11年12日

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Sony与Astro Digital合作，计划2026年发射两颗搭载激光通信终端的小型卫星

索尼公司与Astro Digital合作，计划使用索尼的光盘技术测试两颗小型卫星的激光通信。这两颗基于Astro Digital的Corvus卫星平台的航天器预计于2026年发射，每颗卫星将搭载索尼空间通信公司（SSCC）的Lasercom光学终端。SSCC成立于2022年，旨在通过国际空间站和日本地面站的测试后将该技术商业化。SSCC的目标是展示一种更紧凑、更轻、耗电量更低的终端，以支持小型卫星的高速激光通信。尽管Astro Digital通常制造重量最小为10公斤的卫星，但此次演示卫星的重量将不低于50公斤。多家公司正竞相开发更小、更高效的激光通信技术，以应对低地球轨道卫星数量激增带来的无线电频谱压力。

2024年11年12日

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巴西航空工业公司荣获国际卓越商业成就奖

2024年11月12日，巴西航空工业公司荣获第六届全球KAIZENTM奖，成为首个获此殊荣的巴西公司。该奖项由Kaizen研究所颁发，旨在表彰通过Kaizen方法促进效率提升和为社会创造更大价值的卓越商业实践。评审团评估了来自15个国家的公司，巴西航空工业公司凭借其在可持续改进方面的努力脱颖而出。该公司运营执行副总裁路易斯·卡洛斯·马里尼奥表示，这一奖项是对公司全体员工努力的认可，体现了公司在建设可持续未来方面的有效努力。巴西航空工业公司自2007年起将精益理念作为业务战略，推广企业卓越计划（P3E），目标是确保安全、质量、按时交付和最优成本。此前，该公司曾获得“卓越品质”类别的地区奖项。

2024年11年12日

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NASA与德克萨斯A&M大学合作奠基新空间研究所，预计2026年夏季开放

2024年11月12日，NASA休斯顿约翰逊航天中心主任Vanessa Wyche将于11月15日星期五与德克萨斯A&M大学的领导和嘉宾一起为新的德克萨斯A&M大学空间研究所奠基。媒体如需亲自参加，需在11月13日下午5点前联系NASA约翰逊新闻编辑室。奠基仪式定于11月15日上午10点（美国中部标准时间）在约翰逊航天中心的探索公园举行。其他参与者包括德克萨斯州众议院议员Greg Bonnen、德克萨斯A&M大学系统董事会主席John Sharp、德克萨斯A&M大学系统校长Mark Welsh III、德克萨斯A&M大学校长、德克萨斯A&M大学工程学院副校长兼院长Robert H. Bishop、德克萨斯A&M大学空间研究所所长Nancy Currie-Gregg以及德克萨斯A&M大学工程实验站空间与机器人计划副主任Robert Ambrose。该研究所由德克萨斯州2亿美元的初始投资资助，将为民用、国防和商业太空任务提供研究支持，预计于2026年夏季开放。NASA正在租赁240英亩的探索园区，以创建能够促进合作开发环境、增加商业渠道并增强美国在太空和航空航天工业的商业竞争力的设施。

2024年11年12日

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NASA授予Electra合同，开发2050年环境可持续商用客机关键技术

2024年11月12日，NASA授予Electra.aero, Inc.（简称Electra）一份合同，以开发下一代商用客机的关键技术和飞机概念，这些客机预计在本世纪中叶投入使用。Electra获得该合同是NASA“环境可持续性先进飞机概念 (AACES) 2050”计划的一部分，该计划旨在巩固美国在航空脱碳方面的领导地位。Electra由约翰·兰福德于2020年创立，致力于发展可持续航空技术。2021年，Electra开发了一款150千瓦的混合动力飞机推进系统，并于2023年开始在双座超短原型机上进行飞行测试。该原型机采用专有的空气动力学设计和分布式混合动力推进系统，可实现短至150英尺的超短起飞和降落。目前，Electra正在开发一款可搭载九名乘客的超短版，计划在本世纪晚些时候投入客运和货运服务。Electra已获得超过2,000架飞机订单，客户包括52家航空公司。AACES计划的重点是开发技术和飞机概念，以大幅减少商用飞机的碳排放。Electra得到了美国航空公司、霍尼韦尔航空航天技术公司、洛克希德马丁臭鼬工厂、麻省理工学院航空与环境实验室及密歇根大学航空航天工程系等机构的支持。该团队由Electra首席工程师Alejandra Uranga博士领导，她表示被NASA选中参与AACES项目是Electra的重要成就，证明了其理念的可扩展性。NASA航空研究任务理事会项目副主管Barbara Esker表示，这一合作将帮助NASA和私营部门提供新技术，以实现未来几十年内让天空更洁净的目标。Electra的团队包括多位成功的企业家和工程师，已成功开发和认证了40多架飞机。公司还得到了洛克希德马丁风险投资公司、霍尼韦尔和赛峰集团等战略投资者的支持。Electra的签约客户还包括美国国家航空航天局、美国空军、美国陆军和美国海军。

2024年11年12日

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JSW DEFENCE和SHIELD AI建立战略合作伙伴关系，将尖端军事航空技术引入印度

2024年11月12日，JSW Defence Pvt. Ltd.与美国国防技术公司Shield AI, Inc.宣布建立战略合作伙伴关系，共同本土化和制造Shield AI的3类无人机系统（UAS）“V-BAT”。JSW集团将在未来两年内投资约9000万美元，其中前12个月将投资6500万美元，用于建立全球合规计划、技术许可、制造工厂和人员培训。此次合作将使JSW在印度建立先进的工厂，用于制造、组装和测试V-BAT，以满足印度武装部队的需求，并成为Shield AI的全球生产中心。V-BAT是一种固定翼、垂直起降（VTOL）、长航时情报、监视、侦察（ISR）平台，已在多个国家的武装部队中部署。该合作旨在提升印度的国防能力，并加强印美战略伙伴关系。

2024年11年12日

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Sigma Defense Systems在马里兰州开设新办事处，支持多个海军航空项目

2024年11月12日，国防技术公司Sigma Defense Systems宣布其位于马里兰州莱克星顿公园的新办公室正式开业。新设施旨在支持帕塔克森特河海军航空站的多个项目办公室，包括海上巡逻和侦察机项目办公室（PMA-290）、无人舰载航空项目办公室（PMA-268）以及P-8A Poseidon、MQ-4C Triton和MQ-25 Stingray飞机项目。剪彩仪式于11月8日举行，公司高管、员工和贵宾出席。Sigma Defense成立于2006年，目前在全球拥有800多名员工。新办公室将专注于网络安全架构设计和工程、软件开发、机载ISR系统工程、集成和测试，进一步提升公司在DevSecOps、CJADC2和C5ISR方面的能力。公司创新任务解决方案部门执行副总裁Ed Anderson表示，新办公室将增强与客户的合作关系，提供更好的客户体验。Sigma Defense Systems自2006年以来一直为美国国防部提供情报监视和侦察系统和服务，总部位于佐治亚州佩里，在国内外设有多个分支机构。

2024年11年12日

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美国联邦航空管理局批准本田eVTOL进行飞行测试

本田计划生产用于城际旅行的 eVTOL 飞机，并已获得美国联邦航空管理局的豁免，允许其试飞缩比原型机。该原型机重达 55 磅（25 公斤），配备八个螺旋桨用于垂直升力，两个螺旋桨用于向前推进，采用混合动力推进系统，航程可达 250 英里（400 公里）。本田的北美研发部门 HRI 负责该项目，其航空航天工程部门位于加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波县。美国联邦航空管理局的豁免规定，原型机只能在白天飞越无人居住或受控进入的区域，并保持在机长视线范围内。此外，现代和丰田等其他汽车制造商也在开发 eVTOL 空中出租车，分别计划于 2025 年和近期进行试飞。本田在 FAA 认证流程和轻量化结构方面拥有丰富经验，有助于加快 eVTOL 的开发和交付。

2024年11年12日

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Aurora赢得NASA合同，以减少飞机对环境的影响和先进飞机概念

波音公司旗下的极光飞行科学公司将参与美国宇航局（NASA）的“环境可持续性先进飞机概念”（AACES）2050 项目，旨在探索减少航空业环境影响的新技术和先进飞机概念。该项目将研究替代航空燃料、推进系统、空气动力学技术和飞机配置等领域，以实现温室气体净零排放。团队由波音公司专家及来自麻省理工学院、宾夕法尼亚州立大学和密歇根大学的研究人员组成，将评估多种技术方案，以大幅减少生命周期二氧化碳排放、持续性尾迹、氮氧化物排放和社区噪音。波音公司将在技术评估和未来商用客机设计方面发挥关键作用，确保新技术在商业上的可行性。AACES 2050 研究计划包括五项奖项，支持提高空气动力学性能、新型能源系统、推进和系统效率，以及减少生命周期的能源使用和排放。

2024年11年12日

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中国首个《电动多旋翼无人驾驶航空器噪声适航验证技术规范》正式立项

11月12日下午，广东省通用航空协会在2024年第二届未来城市空中交通论坛上正式启动了《电动多旋翼无人驾驶航空器噪声适航验证技术规范》的立项工作。该规范由广州开发区交通投资集团有限公司和中国民航科学技术研究院联合牵头编制。参与启动仪式的嘉宾包括多位行业专家和领导。此前，民航中南地区管理局完成了亿航EH216-S型号的合格审定工作，使其成为全球首款获得认证的电动垂直起降飞行器（eVTOL），具备载人运营的安全能力。随着eVTOL商业化运营的推进，城市空中交通中的环保噪声问题日益凸显，现行民航规章中缺乏针对无人机的噪声标准。因此，制定该技术规范旨在解决实际需求，填补标准空白，促进低空经济发展与生态文明建设。

2024年11年12日

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