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HENSOLDT与Lockheed Martin签署谅解备忘录，共同开发海上指挥和控制雷达技术

2024年11月7日，HENSOLDT AG首席执行官Oliver Dörre和洛克希德马丁公司综合作战系统和传感器副总裁兼总经理Paul Lemmo签署了一份谅解备忘录，旨在海上指挥和控制系统及雷达技术领域开展潜在合作。Dörre表示，此次合作体现了HENSOLDT作为可靠合作伙伴的地位及其战略发展。Lemmo强调，洛克希德马丁致力于为德国及其他地区项目建立工业合作伙伴关系，合作将带来高性能系统，确保未来几十年的作战能力。HENSOLDT是欧洲国防工业的领先公司，2023年营业额达18.5亿欧元，拥有约8,000名员工。洛克希德马丁是一家全球国防技术公司，专注于推动创新和科学发现。

2024年11年11日

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雷神公司其低层防空反导传感器成功完成实弹演习

2024年11月11日，雷神公司宣布其低层防空反导传感器（LTAMDS）成功完成了一次复杂的实弹演习，成功探测并击落了一枚战术弹道导弹。这是美国陆军测试计划中的第五次演习，旨在展示雷达与综合作战指挥系统（IBCS）的集成性能。演习中，LTAMDS 捕获并跟踪目标，将轨迹数据传递给 IBCS，引导 PAC-3 导弹分段增强（MSE）导弹进行拦截。雷神公司陆地和防空系统总裁汤姆·拉利伯蒂表示，项目进展显著，计划于2025年初投入生产。LTAMDS 项目按时间表执行，首批六台原型机正在进行测试和集成。国际社会对 LTAMDS 表现出浓厚兴趣，波兰已签署接受书，成为首个购买该雷达的国际客户。雷神公司是 RTX 旗下的子公司，专注于提供先进的国防解决方案。

2024年11年11日

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哥伦比亚波音727-200货机起飞时撞上天线，返回波哥大机场时起落架和左机翼受损

哥伦比亚调查人员正在调查一起严重事故，涉及一架 Aerosucre 波音 727-200 货机。该飞机于 11 月 10 日从波哥大埃尔多拉多机场 14L 跑道起飞时撞上了仪表着陆系统的定位天线，但仍成功升空。飞机燃烧约 1 小时 20 分钟后返回波哥大，降落在 14R 跑道上。检查发现起落架和左机翼受损。Aerocivil 正在评估仪表着陆系统的损坏及其对机场运营的影响。目前尚未确定事故原因，但正在调查多个方面，包括航空公司的规划过程。Aerosucre 曾发生过类似事故：2016 年 12 月，一架 727-200 货机在卡雷尼奥港 25 号跑道起飞时与障碍物相撞，导致发动机和机翼受损，最终坠毁，四人死亡；2022 年 2 月，一架 737-200 货机在卡雷尼奥港起飞时撞上一棵树，导致一个发动机失去推力。

2024年11年11日

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Vistara航空将于11月12日并入印度航空，所有航班改用印度航空品牌运营

Vistara 航空公司，在新加坡航空和塔塔集团的合资下，于 2015 年 1 月开始运营国内航班，并于 2019 年开通国际航班。在塔塔集团收购并私有化 Vistara 后，该公司将于 11 月 12 日起并入印度航空，所有航班将改用印度航空品牌运营。此次合并包括印度亚洲航空并入印度航空快运，新加坡航空将持有印度航空 25% 的股份。Vistara 拥有 70 架飞机，包括 53 架空客 A320neo、10 架空客 A321neo 和 7 架波音 787-9，国际航线覆盖欧洲、中东和亚洲多个城市。Vistara 第二季度占印度航空公司国际客运量的 9%，第三季度占国内航线客运量的 10%。随着捷特航空的清算，印度航空成为印度唯一的全方位服务宽体航空运营商，尽管低成本航空公司靛蓝航空计划扩展双通道运营。

2024年11年11日

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GCAP三国合资企业预计年底前签署协议并设总部于英国

莱昂纳多公司预计，三国全球空中作战计划 (GCAP) 的合资企业将于年底前签署。GCAP 的三家总承包商分别为意大利的莱昂纳多公司、英国的 BAE 系统公司和日本的三菱重工。莱昂纳多首席执行官罗伯托·辛戈拉尼表示，近期项目活动加速，三家公司在工作分担和治理划分方面已达成关键协议，合资企业总部将设在英国，并在三国设立国家办事处。莱昂纳多公司将主要负责系统集成，包括飞行控制、武器和任务系统。GCAP 计划旨在开发第六代战斗机（英国称“暴风”）及新型无人作战资产，预计于 2035 年投入使用。尽管面临预算压力，但三国政府仍坚定支持该计划，意大利已为此拨款 88 亿欧元。英国国防大臣确认，GCAP 继续取得积极进展，并已完成《GCAP 公约》的批准程序。然而，英国新政府启动的全面国防和安全审查引发了对未来投资水平的不确定性。

2024年11年11日

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Avianca 2024年第三季度营业利润下滑，但客运量和航线网络显著增长

哥伦比亚航空公司Avianca在2024年第三季度的营业利润小幅下滑至1.97亿美元，同比下降1500万美元，净利润下降29%至5800万美元。尽管运营成本上涨超过9%至11.7亿美元，收入仅增长7%至13.3亿美元，导致盈利能力下降。然而，该季度客运量同比增长14.5%，增加120万至970万，载客率下降近三个百分点至82.8%。Avianca新增26条新航线，巩固了其历史最广泛的网络。首席执行官Frederico Pedreira表示，公司业绩反映了团队在成本管理和市场拓展方面的努力。

2024年11年11日

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乌克兰政府因伊朗向俄罗斯转让武器取消与其长达30年的双边航空运输协议

乌克兰政府取消了与伊朗自1993年7月签署的长达30多年的双边航空运输协议。内阁常驻代表塔拉斯·梅利尼丘克在11月8日的政府活动中宣布了这一决定，但未说明具体原因。此举可能与伊朗向俄罗斯转让武器有关，这已导致多个欧盟国家及欧盟理事会对伊朗采取类似措施。由于乌克兰自2022年与俄罗斯冲突以来领空关闭，此次取消对实际航空服务的影响有限。此前，2020年1月，乌克兰国际航空公司的一架客机在从德黑兰起飞后不久被击落，两国关系已受损。

2024年11年11日

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国际航线审批结果公开（C2024010）

民航局运输司于2024年11月11日公布了2024年10月国际航线临时加班和包机的审批情况，具体详情见附件2、3。

2024年11年11日

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Archer Aviation与Soracle签署协议，将在日本提供先进空中机动服务

Archer Aviation Inc. 与日本航空及住友公司合资成立的 Soracle Corp. 签署协议，计划在日本提供先进的空中机动 (AAM) 服务。Soracle 将使用 Archer 的 Midnight eVTOL 飞机，目标是在交通或地理障碍限制的城市提供电动空中出租车服务。Soracle 获得订购最多 100 架 Midnight 飞机的权利，总价值约 5 亿美元。航线将覆盖东京、大阪、名古屋等城市，旨在建立一个通过空中交通创造新价值的交通网络。Archer 和 Soracle 将与日本民航局 (JCAB) 合作，获取必要的许可和认证，并计划在世博会上进行公开飞行演示，以获得公众支持和加快利益相关者的参与。

2024年11年11日

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WAVE联盟成立首个工作组，聚焦卫星通信地面基础设施的虚拟化和标准化

2024年11月11日，虚拟化生态系统波形架构 (WAVE) 联盟宣布成立首个工作组（WG1），该工作组将重点研究硬件抽象和虚拟化层。首次会议于10月29日召开，汇聚了行业领导者和专家，旨在为卫星通信（SATCOM）地面基础设施的现代化和标准化奠定基础。WG1由主席Javier Trujillo领导，目标包括开发标准化接口、推动虚拟化和自动化以及促进创新，以创建一个灵活开放的SATCOM生态系统。WAVE联盟邀请行业成员积极参与，推动标准化、开放和与供应商无关的生态系统发展。WAVE联盟执行董事Juan Deaton博士强调了广泛行业合作的重要性。WAVE联盟在IEEE-ISTO的支持下创建，致力于推进卫星网关和终端的波形虚拟化，培育完全可互操作的生态系统。

2024年11年11日

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