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欧空局计划采取措施帮助欧洲航天工业

欧洲航天局（ESA）正提议采取措施支持面临压力的航天工业，包括增加新合同的首付款比例至35%，以及允许公司通过部分交付物获得合同里程碑费用，以改善现金流。这些措施旨在缓解行业压力，特别是针对空中客车防务与航天公司，该公司因太空项目亏损近10亿美元，并计划裁员2,500人。此外，空中客车正与泰雷兹阿莱尼亚航天公司探讨合并商业航天业务的可能性，以应对商业地球静止通信卫星需求下降的影响。ESA总干事Josef Aschbacher强调，这些公司的困难主要源于商业市场的不足，而非ESA项目。尽管如此，这些挑战也影响到了整个行业生态系统。另一方面，为空中客车和泰雷兹带来希望的是，它们有机会参与欧盟IRIS²安全连接星座的建设，该项目正处于评估阶段。

2024年10年28日

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LATAM航空集团订购10架波音787梦想飞机，预计2030年交付

拉美航空集团宣布订购十架波音 787 梦想飞机，订单总量达 120 架，预计交付时间为 2030 年，这将巩固其作为拉丁美洲最大波音 787 运营商的地位。公司计划到 2020 年运营 52 架该型飞机，较疫情前翻番。新购飞机将有助于集团实现可持续发展目标，减少碳排放，促进业务增长，并支持其国际网络的扩展。目前，该集团运营 37 架波音 787 飞机，总机队规模为 341 架，其中包括 57 架波音飞机和 263 架空客窄体飞机，此外还有 22 架货机。

2024年10年28日

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SmartLynx航空公司获美联邦航空局认证，扩展Latvian分部的美国业务权限

SmartLynx 航空公司获得拉脱维亚分部的批准，扩展了其在美国的业务权限。此前，该公司自 2019 年起通过马耳他航空运营商证书运营美国航线。在经过美国联邦航空局对拉脱维亚航空运输监管机构的审计后，SmartLynx 获得了外国航空运输运营商认证。此举允许其拉脱维亚分部为美国目的地提供服务，并代表美国航空公司运营航班，使用包括 A321 货机在内的空客单通道飞机。首席执行官埃德维纳斯·德梅尼斯表示，这将增加公司的业务灵活性和竞争力。

2024年10年28日

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南非航空董事长表示Mango复航前景不明，公司重心转向区域和洲际服务

南非航空公司董事长德里克·哈尼克姆表示，廉价航空公司Mango是否会重新运营仍不确定，尽管业务拯救人员认为存在潜在买家。Mango于2021年7月停止运营，原因是运营不可持续且亏损严重。哈尼克姆强调，南非航空目前更关注区域和洲际服务，认为这是公司的核心优势所在。同时，他指出南非国内市场已变得非常竞争，包括Airlink、FlySafair和Lift等航空公司的发展，这对消费者而言是积极的。南非航空未来将重点放在利用其飞机类型、专业知识和品牌优势上，以增强在区域和国际航线的竞争力。

2024年10年28日

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澳洲航空运营最后一架波音717客运航班，标志着该机型在澳航20多年运营历史的终结

澳洲航空于 10 月 26 日运营了最后一架波音 717 客运航班，标志着该飞机在澳航 20 多年的运营结束。最后一次商业飞行 QF1511 从悉尼飞往堪培拉，之后该飞机将停放在堪培拉并于 11 月正式退役。这架 717 建造于 20 年前，曾先后在美国中西部航空公司、墨西哥 MexicanaClick 和澳航旗下 QantasLink 运营。澳航通过 QantasLink 共运营 20 架 717-200，该机型将被空客 A220 取代。澳航已订购 29 架 A220，目前 QantasLink 已运营四架，预计年底前再接收一架。A220 的载客量为 137 人，比 717 多 12 人，且航程是 717 的两倍。717 从澳航机队退役后，将不再在亚太地区飞行，目前仅剩美国达美航空和夏威夷航空仍在运营该机型。

2024年10年28日

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航天科技七院692厂人才培养侧记

航天科技集团七院692厂在人才培养方面采取了“分级分类、按需施教、因材施教”的原则，通过“项目制”实习方案，有效促进了新员工的成长。2023年“项目新锐奖”获得者小王在导师指导下，开发了3个深度学习模型，解决了工厂生产现场的检测需求。另一位新员工小刘通过改进制药现场工装量具的管理，显著提升了工作效率和安全性。这些案例展示了692厂在培养年轻人才方面的成功经验，为航天事业注入了新的活力。

2024年10年28日

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航天科技八院803所深入推进成本管控实现高效益发展侧记

2022年，航天科技集团八院803所发布了成本管控实施方案，经过两年多的实践，该所的成本专项工程经历了起步、探底和攻坚三个阶段，逐步理清了业务主线六大环节，完善了成本管控体系，提升了全员成本意识。通过项目全周期管理和经济主线的规范，确保业务数据与财金数据的协调同步。该所还通过“纵向统型＋横向共享”的协同研制机制，优化设计和生产流程，降低设计成本，提高研制效率。此外，该所还规范了合同管理和采购流程，减少了物资和外协外包支出，实现了显著的降本效果。

2024年10年28日

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Airbus与Tata先进系统在印度启用C295飞机总装线，计划2026年交付首架“印度制造”机型

2024年10月28日，塔塔先进系统有限公司（TASL）和空中客车在印度古吉拉特邦巴罗达启用了空中客车C295飞机的总装线（FAL）综合设施。这是印度私营部门首次设立飞机总装线，旨在支持印度政府的“自力更生的印度”计划。根据合同，TASL将与空中客车合作，为印度空军交付56架C295飞机，其中40架将在巴罗达总装线制造，16架从西班牙塞维利亚交付。首架“印度制造”的C295将于2026年9月下线，并计划在2031年8月前完成所有40架飞机的交付。该总装线将整合多个制造和组装环节，包括零部件生产和最终组装。C295“印度制造”计划将促进印度航空航天工业生态系统的进一步发展，为空客和塔塔先进系统有限公司带来重要的战略和经济利益。

2024年10年28日

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Safran增强新一代个人定位信标的RLS功能，提升军事和民用安全性

Return Link 服务（RLS）是一种双向通信技术，内置于一些个人定位信标中。当信标被激活时，它会向国际搜索和救援卫星系统（如Cospas-Sarsat）的轨道卫星发送求救信号。相关部门收到并处理信号后，会向信标发送确认消息，告知用户求救请求已被接收，救援正在路上。RLS 在危急情况下提供安心，减轻心理压力，特别适用于军事领域。2024年，赛峰集团通过其新一代个人定位信标增强了RLS功能，进一步提高了武装部队和民用运营商的安全性。

2024年10年28日

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Collins航空航天完成SWITCH项目固态电源控制器和配电板原型开发

2024年10月28日，柯林斯航空航天公司完成了固态电源控制器和配电板的原型开发，这是SWITCH项目的一部分，该项目由欧盟清洁航空联合计划支持。这些兆瓦级配电组件将在诺德林根设计和生产，并送往柯林斯位于伊利诺伊州罗克福德的电力系统实验室进行系统集成测试。SWITCH项目旨在开发一种新的混合电力推进系统，该系统结合了两台柯林斯兆瓦级电动发电机和一台普惠GTF™发动机，以支持未来的兆瓦级电力需求。柯林斯的固态电源控制器和配电板能够处理增加的电力负载，确保在整个混合电力架构中的安全管理。此项目是RTX可持续航空技术路线图的核心部分，旨在通过多种演示项目推进混合动力技术的发展，以支持航空业的净零碳排放目标。SWITCH项目联盟成员包括MTU Aero Engines AG、普惠公司、柯林斯航空航天、GKN航空航天和空中客车，该项目由欧盟资助。

2024年10年28日

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