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美国宇航局Europa快船号启动，目标2031年春季开始对木星的Europa进行49次飞越调查

美国宇航局的欧罗巴快船号航天器于10月14日启动，旨在调查木星卫星欧罗巴的潜在宜居性。该任务的三大科学目标包括了解欧罗巴冰壳及其下方海洋的性质、卫星的成分及地质情况。航天器需经历复杂的旅程，包括利用地球和火星的重力辅助，预计于2030年4月抵达木星系统。抵达后，欧罗巴快船将通过飞越木卫三等卫星调整轨道，最终于2031年春季开始对欧罗巴的49次飞越，使用其九种科学仪器收集数据。欧罗巴被认为具有适宜生命存在的条件，包括可能存在含有生命所需化学元素的地下海洋，以及由木星引力产生的潮汐力加热的岩石内部，为潜在生命提供能源。欧罗巴快船计划于2034年9月结束任务，届时将坠入木卫三表面。

2024年10年27日

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国际与地区嘉宾云集第二届CATA航空大会

2024年10月25—27日，中国航协第二届CATA航空大会在北京·首钢国际会展中心举办，主题为“智慧民航 创新未来”。来自37家单位的近百位国内外嘉宾参加了大会开幕式、平行论坛和巡展活动。民航局胡振江副局长提出加快智慧民航建设的意见，强调利用新技术提升航空安全、运行效率和旅客体验。中国航协王昌顺理事长指出全球航空运输业面临的地缘政治挑战，并呼吁加强国际合作。巡展活动中，嘉宾们参观了综合展区、通用航空与低空经济发展展区、民航科教专区和客舱及航空食品创新区，与近200家企业互动，对裸眼3D技术、模拟飞行体验、无人机展示和航空美食等表现出浓厚兴趣。巡展加深了嘉宾对中国航空业的了解，激发了合作意向，得到了高度评价。

2024年10年27日

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新疆阿勒泰无人机货运试飞活动举行

10月25日，新疆机场集团与青岛飞天翼无人机科技有限公司在阿勒泰地区发改委、文体广旅局、中国邮政新疆分公司和新疆阿尔泰旅游发展集团有限公司的支持下，成功举办了无人机货运试飞活动。此次试飞使用了云龙II-P无人机，航线为阿勒泰机场至将军山滑雪场，运输货物为药品，直线距离11公里，飞行高度不超过500米，全程耗时约18分钟。此次活动旨在通过技术创新提升偏远地区物流配送效率，推动智慧物流在新疆地区的深入发展。

2024年10年27日

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江苏无锡建成全国首个二十四节气无人机巡查体系

锡山区城运中心结合“一网统管”工作，利用大数据、云计算和人工智能等技术，建成了全国首个二十四节气无人机巡查体系。该体系将每个节气与实际工作相结合，确定了不同的巡查主题，涵盖城管、交通、水利、国土、农业、应急、生态环境等领域。具体应用包括：立春时节巡飞重大项目施工进度，雨水时节检查水利建设，春分时节喷洒农药等。此外，无人机还承担低空警航、水利巡查、多光谱巡查、空气质量监测等45类巡查服务，通过实时监控和数据传输，强化联防联动，提升城市运行管理和应急保障能力。

2024年10年27日

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CERBAIR与InnovATM为Rwanda的Kigali机场提供C-UAS和城市空中交通管理系统

CERBAIR在卢旺达基加利国际机场安装了射频检测系统，旨在检测无人机及其飞行员，而不干扰周围通信。该系统与InnovATM的无人机交通管理系统结合使用，确保空域安全并支持卢旺达的无人机运营。这一组合使卢旺达民航局能够跟踪协作无人机和检测非协作无人驾驶航空系统。第一阶段安装完成后，进行了现场演示，卢旺达基础设施部长和法国驻卢旺达大使等重要人物出席。

2024年10年27日

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Luxembourg“猎鹰计划”首次实现超视距飞行

卢森堡空中救援队和卢森堡空中救护车的无人机操作员成功执行了格里芬项目的首次超视距（BVLOS）飞行。该项目由Laboratoires Réunis、Luxembourg Air Ambulance SA、POST Luxembourg 和 Santé Services 合作开展，旨在探索通过无人机在卢森堡各地运输医疗样本的可行性。此次飞行在真实条件下进行，无人机沿基希贝格的罗伯特舒曼医院和Junglinster的Reunis实验室之间的路线往返，但未实际运送医疗样本。

2024年10年27日

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小鹏汇天飞行汽车智造基地正式投建

10月27日，小鹏汇天在广州开发区正式动工建设全球首个现代化流水线大规模量产的飞行汽车智造基地。该基地将用于生产分体式飞行汽车的“陆地航母的飞行体部分”，规划年产能为1万台。首期占地面积约18万平方米，包括复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。基地结合了航空高质量要求和汽车规模化制造的特点，旨在实现更好的质量一致性、更低的成本和更快的交付周期，促进新能源汽车产业与低空经济产业的融合发展。

2024年10年27日

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电科飞机获颁AE300型发动机翻修许可证

电科飞机近日获得AE300型发动机翻修许可证。此次颁证仪式吸引了中国民航局飞行标准司、各地区管理局及多家相关单位参加。电科飞机在民航局及相关机构的指导和支持下，经过四年的时间，拆解分析了近3000个部件，测量了约2000个数据，并通过了100多天的耐久试验，最终于2024年9月通过局方审查。此举打破了国外技术垄断，解决了行业痛点，保障了通航用户的运营，为中国民航的发展做出了贡献。

2024年10年27日

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中国气象局相控阵天气雷达技术与应用重点开放实验室成立

10月25日，中国气象局相控阵天气雷达技术与应用重点开放实验室成立大会、首届学术委员会首次会议暨首届年会在南京成功召开。会议由多位院士、专家及领导出席，包括中国科学院院士吕达仁、中国气象局科技与气候变化司二级巡视员闫冠华等。实验室依托南京恩瑞特实业有限公司、江苏省气象局及南京信息工程大学，聚焦相控阵天气雷达的研制、测试标定、观测策略、观测方法及观测资料智能化应用等关键科学问题。实验室的成立旨在贯彻落实《国务院关于印发气象高质量发展纲要（2022—2035年）的通知》精神，推动企业在气象科技创新中的主体作用，打通“产学研用”创新链，促进我国天气雷达领域持续发展。各依托单位领导表示将全力支持实验室建设，希望实验室能够紧密结合国家重大需求和行业发展实际，积极开展科技创新和成果转化，为我国气象事业的发展注入新的活力。

2024年10年27日

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球首架混合动力倾转涵道式eVTOL概念机总装下线仪式顺利举行

10月26日，沈阳航空产业集团、意大利曼塔飞机公司和保定凯博瑞科技有限公司联合举办的全球首架混合动力倾转涵道式eVTOL概念机总装下线仪式顺利举行。沈阳航空产业集团党委书记、董事长王宇，副总经理贺飞，保定维赛科技有限公司董事长苑初明、保定凯博瑞科技有限公司董事长苑初步出席了仪式并参与座谈。仪式上，四位领导共同为飞机剪彩揭幕，贺飞介绍了飞机的研发历程及生产过程。仪式后，双方进行了座谈，苑初明介绍了维赛科技和凯博瑞的情况，并表示将全力支持该项目的后续工作。王宇对两家公司的阶段性成果表示肯定，并表达了未来在多方面展开合作的期望。

2024年10年27日

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