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巴西航空工业公司将燃料电池飞机的研发推迟五年

巴西航空工业公司的首席工程师预测，氢燃料电池驱动的飞机可能要到2040年才能推向市场，较之前的2035年预测有所推迟。原因是技术障碍比预期更加复杂，包括电池和燃料电池的发展速度不如预期。公司正在通过其“能源”项目研究开发氢燃料电池飞机及其他低排放飞机的可能性，但已调整了产品线，放弃9座机型和全电动动力系统，目前专注于19-50座的飞机，采用混合动力、氢燃料电池和氢燃涡轮机三种推进方式。尽管面临挑战，巴西航空工业公司仍将继续推进“能源”计划，以确保公司在技术成熟时做好准备。此外，其他公司如空中客车也在探索氢动力飞机技术，但并非所有参与者都能克服相关挑战，例如Universal Hydrogen因资金问题而关闭。

2024年11年20日

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KULR为核聚变公司开发定制碳纤维阴极

KULR Technology Group, Inc. 宣布为一家知名的核聚变公司开发定制碳纤维阴极，用于小型模块化反应堆 (SMR) 中的激光核聚变系统。这一创新旨在满足数据中心因人工智能应用增长而产生的能源需求，并有助于应对气候变化。KULR 的碳纤维技术最初为航空航天和国防应用设计，具备在极端环境下的高性能表现。公司首席执行官 Michael Mo 强调，KULR 的太空工程技术专长使其能够在关键任务能源解决方案上发挥作用，推动美国能源安全和可持续性目标的实现。此次合作展示了 KULR 在能源管理领域的领导地位及其在全球能源转型中的承诺。

2024年11年20日

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胡振江会见国际航协高级副总裁尼克·卡伦

11月19日，中国民用航空局副局长胡振江与国际航空运输协会（国际航协）高级副总裁尼克·卡伦在北京会面，双方讨论了深化民航领域合作的议题。胡振江强调，中国民航局与国际航协在航空安全、飞行运行等多个方面有长期合作，中国将继续开放并为中外航空公司创造更好的运营环境。尼克·卡伦赞赏中国民航的发展及市场潜力，表达了国际航协对加强与中方合作的期望，旨在促进全球民航业的安全与可持续发展。会后，胡振江参加了国际航协北京办事处成立30周年的庆典活动，希望该办事处能继续促进区域内会员航司的发展。

2024年11年20日

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霍尼韦尔航空发动机（苏州）有限公司企业状态从存续（在营、开业、在册）变更为注销

霍尼韦尔航空发动机（苏州）有限公司已从存续状态变更为注销。该公司成立于1998年4月，位于苏州工业园区，总投资1400万美元，主要生产发动机部件并返销美国。1999年5月投产，7月开始批量生产交付。至今，该公司已生产超过130种零件号，服务于波音、空客等全球多家飞机制造商。霍尼韦尔国际是一家多元化高科技制造企业，年营业额达380亿美元，业务涵盖航空产品和服务、楼宇及工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器和特殊材料。霍尼韦尔航空航天集团是全球航空航天技术领导者，为6000多个民用、商用和地区运输客户提供服务，致力于提升航空业效率和生产力。在中国，霍尼韦尔通过四家合资企业和一家独资企业，提供辅助动力装置、航空零备件、航空电子产品及机轮刹车等维修服务。此外，霍尼韦尔还积极参与中国航空制造企业的合作，推动多项业务发展。

2024年11年20日

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AG600发动机后固定支架撑杆疲劳和损伤容限试验完成

AG600发动机后固定支架撑杆的疲劳和损伤容限验证试验已在中国航空工业集团强度所成功完成。该撑杆是连接发动机与机翼的关键结构件，负责将发动机的载荷通过一系列结构件传递至机翼。此次试验不仅验证了后固定支架撑杆疲劳和损伤容限分析方法的有效性，还为AG600飞机的改型及结构设计提供了重要数据支持。试验由通飞华南强度部和强度所三室联合团队执行，历时2个月，试验结果与理论分析相符，为AG600型号的适航取证奠定了基础。

2024年11年20日

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一图看懂｜万亿低空经济蓄力“起飞” 六城市试点抢跑

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空论坛上宣布，中央空管委计划在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试点。过去三年，低空经济企业数量年均增长14.5%，2023年全国相关企业数量超过1.9万家。预计2024年至2026年，低空经济规模将持续高速增长，2026年经济规模将突破万亿元。2023年中国eVTOL市场规模达9.8亿元，同比增长77.3%，预计2024年产业规模将实现两倍增长。截至10月底，六试点城市低空经济企业数量超过3000家，其中深圳企业数量最多，超过千家。各试点城市在低空经济发展方面各有侧重，如杭州和苏州关注文旅领域，成都和重庆则聚焦通用航空领域。

2024年11年20日

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打造飞行汽车应用示范岛！小鹏汇天与海南省发改委签署战略合作协议

11月18日，小鹏汇天与海南省发改委签署战略合作框架协议，双方将在低空经济领域开展深度合作。此前，小鹏汇天已与海南羽嘉通用航空服务有限责任公司签订100台“陆地航母”飞行汽车的采购协议，并计划合作建设飞行汽车营地，打造“低空+文旅”融合应用场景。海南作为国内首个全省域实施三轮低空空域管理改革试点的地区，具备良好的空域资源和飞行服务保障条件。双方将利用海南的自然环境、政策优势及小鹏汇天的技术优势，共同推进飞行汽车应用试点及商业化落地，目标在2025年底前完成20个飞行营地的签约。此外，小鹏汇天在广州开发区建设的智能制造基地已于10月动工，预计将成为全球首个大规模量产飞行汽车的工厂。首款量产产品“陆地航母”飞行汽车已完成全球公开载人首飞，计划于2024年启动预售。

2024年11年20日

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川维第二架客改货飞机正式移交川航运营

2024年11月18日，四川飞机维修工程有限公司完成的第二架空客A321客改货飞机正式移交四川航空。此次改装历时5个月完成，改装完成后的飞机喷上了四川航空的涂装，并调机完成飞机引进入关等合规程序，不日将翱翔蓝天，助力川航货运高质量发展。

2024年11年20日

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“新舟”60灭火机完成首次靠前驻防训练

中国航空工业集团的两架“新舟”60灭火机近期完成了在东北林区的驻防任务，并已转场至韶关和西昌，继续执行东南、西南林区的驻防任务。自9月9日从阎良调至五大连池以来，这两架飞机在大兴安岭林区进行了326架次的森林灭火飞行训练，累计飞行128小时，投水56架次共248吨。期间，团队克服了低温、机场施工及空域限制等挑战，推进了基地建设和不停航维修工作，提高了飞机出勤率和应急管理水平。此外，“新舟”60灭火机项目自2021年6月启动，经过多次试验和实战验证，于2024年8月首批交付。中国航空工业集团正致力于构建应急救援网络，提升应急体系建设，以满足国家战略需求。

2024年11年20日

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峰飞航空V2000EM盛世龙AEG评审启动会成功召开

11月19日，中国民航局与峰飞航空联合召开了V2000EM盛世龙的运行符合性评审（AEG评审）启动会。参会者包括中国民航局飞行标准司、中国民航科学技术研究院航空器评审中心及民航华东地区管理局适航审定处的领导和专家。AEG评审旨在评估飞机的运行符合性、驾驶员资格、维修人员资格及培训等，以确保航空器满足商业运营条件，保障公共安全。V2000EM盛世龙是峰飞航空自主研发的5座（含1名飞行员）eVTOL航空器，采用分布式电推进技术和复合翼构型，具有垂直起降能力。该机型按“特殊类别”进行型号合格审定，未来有望用于空中载客服务。

2024年11年20日

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