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关于第二批民航资深SMS外审审核员的公示

联系人：王恒，电话：010-64092969，邮箱：habajc@caac.gov.cn。

2024年11年04日

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VoltAero在法国开设Cassio飞机工厂

VoltAero 计划于 2024 年 11 月在法国罗什福尔机场举行其新工业工厂的落成典礼，该工厂将用于组装和交付其 Cassio 混合动力飞机系列。该工厂面积为 2,400 平方米，包括飞机总装线和公司总部。2023 年巴黎航展上，VoltAero 展示了 Cassio 330 原型机，该机型配备了由 DUC Hélices 开发的复合材料五叶螺旋桨。此外，Cassio 飞机的部分部件如机翼、鸭翼、尾翼和吊杆也可能采用复合材料。工厂的落成典礼将有 VoltAero 首席执行官 Jean Botti、新阿基坦大区主席 Alain Rousset 和拉罗谢尔 - 雷岛及罗什福尔 - 滨海夏朗德省机场混合集团主席 Gérard Pons 参加。

2024年11年04日

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武汉首个无人机快递下乡试点落户新洲

10月31日，武汉首个无人机快递下乡试点在新洲区李集街寄递物流中转仓启动。技术人员来自浙江科比特航空科技有限公司，当天完成了无人机的组装、调试和首次飞行测试。无人机物流具有成本低、调度灵活的优势，适用于外卖、医疗、城市及农村物流等场景。试点无人机载重约15公斤，速度可达70km/h。计划于10月底完成航线和配送点规划，11月初开始测试，12月正式投入运营。新洲区邮政分公司将加强与无人机公司及相关部门的合作，推动无人机低空物流快递下乡试点工作的落实。

2024年11年04日

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Rocket Lab宣布参与美国太空军NSSL第三阶段竞标，使用新型Neutron火箭挑战SpaceX主导地位

Rocket Lab 宣布将参与美国太空军的国家安全太空发射（NSSL）第三阶段1号通道计划竞标，以削弱 SpaceX 在军事太空发射领域的主导地位。该公司计划使用其新型中型运载火箭 Neutron 参与竞标，Neutron 预计在 2025 年 12 月前完成首次发射准备。Neutron 火箭可将约 13,000 公斤的有效载荷送入低地球轨道，第一级由九台阿基米德发动机驱动，这些发动机已通过静态点火测试。Rocket Lab 已获得政府 2400 万美元的资金支持，用于 Neutron 的第二级开发，预计总开发成本在 2.5 亿至 3 亿美元之间。此外，Rocket Lab 还在弗吉尼亚州 NASA 的瓦洛普斯飞行中心建设 Neutron 发射台，并与 FAA 合作获取发射许可证。Rocket Lab 的空间系统部门还致力于制造卫星部件和整艘航天器，提供“端到端”的解决方案，已获得 42 个卫星项目的订单，包括为太空部队建造并发射一颗太空监视卫星。

2024年11年04日

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澳大利亚放弃50亿澳元的地球静止轨道卫星计划 探索“多轨道”选项

澳大利亚国防部宣布取消价值约50亿美元的JP9102军用卫星计划，该计划原定由洛克希德马丁公司牵头实施。取消原因是卫星技术变化及市场转向多轨道空间通信。JP9102计划于2021年启动，旨在开发三到五颗地球静止卫星及其地面系统，被视为澳大利亚最雄心勃勃的太空基础设施项目之一。然而，随着低地球轨道和中地球轨道卫星解决方案的兴起，这些卫星提供了更灵活的覆盖范围，使单轨道地球静止卫星方法显得过时。澳大利亚国防军目前依赖商业卫星服务和美国军方的WGS系统，而多轨道能力被认为更能增强安全性和弹性。澳大利亚航天工业协会对此表示失望，指出该决定将对国内航天领域造成负面影响，并呼吁政府增强澳大利亚在太空领域的地位。洛克希德马丁公司则表示将继续支持澳大利亚政府的战略需求。

2024年11年04日

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美国宇航局副局长呼吁维持Artemis月球探索计划，强调目标一致性重要性

美国宇航局副局长吉姆·弗里在冯·布劳恩太空探索研讨会上呼吁下一届政府维持当前的阿尔忒弥斯月球探索计划，强调目标一致性的重要性，认为改变目的地将导致美国在太空领域的领导地位受损。弗里指出，自阿波罗计划以来，NASA 尚未实现目标的一致性，任何变化都将使现有计划倒退。尽管两位主要总统候选人均表示支持该计划，但特朗普暗示可能利用 SpaceX 的星际飞船加速火星任务，而业内官员对此持怀疑态度，认为 SpaceX 仍需克服多项技术挑战。此外，NASA 前飞行医学主任詹姆斯·洛根强调，火星任务面临的主要挑战是生命科学，特别是辐射防护。

2024年11年04日

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日本成功发射H3火箭，部署Kirameki 3防御通信卫星

日本于11月4日使用H3火箭成功发射了Kirameki 3通信卫星，该卫星用于防御目的。H3火箭于美国东部时间凌晨1:48（协调世界时0648）从种子岛宇宙中心发射，穿过厚厚的云层和雨幕。Kirameki 3卫星在飞行29分钟后成功部署，标志着任务成功。H3火箭是日本下一代主力火箭，将取代H-2A火箭，用于执行民用和军事任务，包括探索任务和国际空间站补给。H3火箭有多种配置，以满足不同的有效载荷需求，并且设计更加节省成本，以提高在国际商业发射市场的竞争力。此前，H3火箭在2023年3月首次发射时因第二级发动机故障而失败，但近期宣布将为阿联酋和欧洲通信卫星公司执行任务，显示了其业务的进展。日本今年已进行了六次发射，包括3月的Kairos火箭发射失败和9月的H-2A火箭发射。此外，日本还参与了多项国际合作项目，如Astroscale-Japan的主动碎片清除计划和ispace的月球着陆器任务。

2024年11年04日

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英国计划2025年签订合同，延长皇家海军AW101梅林直升机寿命至2040年

英国国防官员计划在2025年4月与莱昂纳多直升机公司和洛克希德马丁公司签订合同，进行风险降低研究，以支持皇家海军AW101梅林直升机的寿命延长至2040年。合同总价值为1.4亿英镑，其中洛克希德公司获得9000万英镑，莱昂纳多公司获得5000万英镑。这两家公司已根据先前的合同进行了初步评估工作。洛克希德公司将专注于HM2反潜战型号的研发和训练系统，而莱昂纳多公司将开发新的数字自动飞行控制系统。合同签订后，将进一步开展风险降低阶段的工作，并在2027年第一季度启动后续的演示和制造阶段。

2024年11年04日

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BEA调查报告：驾驶舱内吸烟或加剧A320客机坠毁风险，建议修改操作规定

法国调查机构BEA对2016年5月埃及航空A320客机坠毁事件进行了调查，指出驾驶舱内吸烟存在潜在风险，尽管无法确定点燃的香烟是否引发了飞机上的氧气燃烧火灾。BEA建议欧盟航空安全局考虑吸烟可能带来的危险，并在必要时修改操作和认证规定。国际法规未明确禁止驾驶舱内吸烟，决定权在机长手中。调查认为，A320客机驾驶舱内浓缩氧气泄漏并着火，导致大火，机组人员无法扑灭，飞机失控后坠入地中海，机上66名乘客无一生还。起火时，两名飞行员和一名乘务员在驾驶舱内。一系列点火测试未能证明点燃的香烟是事故原因，但2012年Corendon航空公司波音737-800客机事故分析显示，在机长一侧氧气泄漏前约2分钟，机长点燃了一支香烟，导致火势迅速蔓延。BEA表示，尽管尚未证实在氧气面罩储存箱附近吸烟会造成系统性和明显危险，但在紧急位置的面罩附近吸烟可能会增加脆弱性。

2024年11年04日

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Ryanair航空调整737 Max 8-200交付计划，仍对Max 10认证和交付持乐观态度

瑞安航空已将波音 737 Max 8-200 的交付延迟纳入计划，但仍预计 Max 10 版本将在 2025 年下半年获得认证，并于 2027 年上半年交付。该公司已订购 150 架 Max 10，并有 150 架选择权。瑞安航空首席财务官 Neil Sorahan 表示，尽管波音机械师罢工导致部分 Max 8-200 飞机交付延迟，但公司仍对 Max 10 的认证和交付时间表持乐观态度。此外，瑞安航空因 Max 8-200 飞机交付延迟，将 2026 财年的客运目标下调 500 万，预计全年客运量将从 1.95 亿增至 2.1 亿。

2024年11年04日

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