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美国总统大选结果将影响航空航天和航空制造业的政策方向

11月5日的美国总统大选将对美国航空航天和航空制造业产生重大影响。两位候选人——共和党的唐纳德·特朗普和民主党的卡马拉·哈里斯——在经济和监管政策上有显著差异。哈里斯预计将继续拜登政府的政策，支持乌克兰、反对行业整合，并推动可持续航空燃料（SAF）和清洁氢燃料的发展。特朗普则批评对乌克兰的援助，支持化石燃料，对并购持更开放态度，并提议对进口商品征收高额关税，这可能会影响航空航天和国防公司的成本和供应链。无论谁当选，航空航天行业都可能继续获得政治支持，但具体政策将有所不同。特朗普的关税政策可能加剧中美贸易争端，影响波音和空客的业务。哈里斯可能延续对乌克兰的支持，而特朗普则可能减少援助。在军事采购方面，两位候选人都支持强大的军事存在，但特朗普可能对昂贵的国防项目进行干预。航空业的整合和监管也是关注点，哈里斯可能继续拜登政府的严格监管，而特朗普则可能更宽松。在环境保护方面，哈里斯可能继续支持SAF和清洁氢燃料的发展，而特朗普可能放宽相关标准。

2024年11年04日

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法国调查机构BEA揭示埃及航空A320坠毁事故可能由驾驶舱氧气系统故障引起

法国调查机构 BEA 对 2016 年 5 月 19 日埃及航空 A320 客机坠毁事故的调查显示，尽管认为驾驶舱内氧气泄漏导致火灾，但尚未确定具体原因。BEA 驳斥了埃及航空事故委员会关于驾驶舱后方爆炸物爆炸的解释，指出火势蔓延速度支持副驾驶氧气系统内部受损的假设。初步分析显示，A320 系列飞机近期发生的多起氧气泄漏事件可能与调节器安装或调整错误有关，导致系统过压。副驾驶的氧气面罩储存箱在事故发生前曾被更换，可能与此有关。BEA 还考察了多种可能的点火源，包括香烟、锂电池设备和静电放电，但未能得出明确结论，表示需要进一步研究。英国航空分析局质疑埃及委员会关于爆炸物痕迹的结论，认为其与驾驶舱语音记录器捕捉到的噪音不符。

2024年11年04日

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Ryanair航空因Boeing 737 Max交付延迟下调2026财年客运目标

瑞安航空因波音 737 Max 交付延迟，将 2026 财年的客运目标从 2.15 亿人次下调至 2.1 亿人次。第二季度净利润下降 6% 至 14.3 亿欧元。尽管如此，首席执行官迈克尔·奥利里对今年最后一个季度的需求持乐观态度，认为价格下滑趋势正在减缓。瑞安航空预计本财年将运送 1.98 亿至 2 亿名乘客，由于夏季高峰期前未能收到所有计划的 737 Max 飞机，目标已下调 500 万人次。波音公司的机械师罢工进一步加剧了这些延误，预计本季度剩余的 Max 8-200 交付将推迟到 1 月至 3 月。瑞安航空第二季度收入增长 3% 至 50.7 亿欧元，乘客人数增长 9% 至近 6000 万人，但平均票价下降 5% 导致利润下降。奥利里表示，由于复活节假期不在第四季度，今年第四季度将面临挑战。

2024年11年04日

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新加坡航空投资11亿新元对41架空客A350-900飞机进行客舱改装，计划于2030年完成

新加坡航空宣布投资 11 亿新元（8.35 亿美元）对 41 架空客 A350-900 飞机进行大规模客舱改装，重点更换商务舱座椅。改装计划涵盖执飞长途航线的 A350-900 和 A350-900ULR（超远程）飞机。A350-900 飞机将配备新的商务舱座位，而 A350-900ULR 飞机将新增四个头等舱座位。此外，高级经济舱和经济舱也将进行更新。第一架升级后的 A350-900 将于 2026 年第二季度准备就绪，第一架升级后的 A350-900ULR 将于 2027 年第一季度完成。整个客舱升级计划预计于 2030 年完成。改装后，34 架远程 A350-900 飞机将有 42 个公务舱座位、24 个超级经济舱座位和 192 个经济舱座位；七架 A350-900ULR 飞机将有 4 个头等舱座位、70 个商务舱座位和 58 个高级经济舱座位。新加坡航空的这一计划原本计划在 777-9 投入使用时推出新的客舱产品，但由于 777-9 项目的推迟，改为在 A350 上实施。

2024年11年04日

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美国空军成功完成配备新型IVEWS系统的F-16首次飞行，显著提升电子战能力

美国空军于10月份成功进行了配备新型综合蝰蛇电子战套件（IVEWS）系统的洛克希德马丁F-16的首次飞行。IVEWS由诺斯罗普·格鲁曼公司生产，编号为AN/ALQ-257，具备数字雷达预警能力，能够检测、定位和干扰威胁。该系统可应用于多种平台，不仅提升了F-16的作战能力，还使其具备与第五代飞机相当的电子战能力，显著增强了在复杂电磁环境中的生存能力。美国空军表示，IVEWS将使F-16达到“第四代以上”的水平。

2024年11年04日

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航天科技八院806所成功开展行业内首次固体火箭发动机太赫兹尾焰成分测试试验

中国航天科技集团有限公司八院806所与上海理工大学联合开展了行业内首次固体火箭发动机太赫兹尾焰成分测试试验，试验取得圆满成功。该试验采用自研全光纤式太赫兹时域光谱系统，首次使用大抛物面镜扩大太赫兹光束，提高气体与太赫兹波束的接触面积，准确获取多种气体的光谱，并通过对比数据库分析不同阶段的气体成分。806所设计了试验方案，解决了测试设备在高温环境下的工作难题，首次突破长距离探测能力边界并成功完成外场测试，形成固体火箭发动机燃烧过程成分分析的新测试能力。

2024年11年04日

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航天科技一院战术部推动“为群众办实事”形成长效机制侧记

航天科技集团一院战术部党委坚持以“群众满意”为最大动力，常态化开展“为群众办实事”活动。通过“提质增效、优化管理、服务保障、暖心关爱”等措施，切实解决群众需求。战术部党委深入一线，倾听员工意见，启动领导班子接待日机制，开展询计问策座谈会，实时收集职工诉求，提升管理效能。面对2024年的高密度科研任务，战术部推出多种关爱措施，如发放暖心慰问包、升级“精武小家”、组织“健身月”活动等，缓解员工压力。此外，战术部关注青年员工，实施“青蓝人才”培养工程，提供住房保障和通勤便利，举办职工子女夏令营等活动。通过这些举措，战术部不仅提升了员工满意度，还激发了工作动力，助力主责主业高质量发展。

2024年11年04日

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IATA和ASA加强合作，共同提升地面处理安全性和效率

国际航空运输协会 (IATA) 和机场服务协会 (ASA) 正在加强合作，旨在提高地面处理的安全性和效率。双方将共同努力加强标准化，促进安全数据共享，并探索增强行业韧性的新方法。具体措施包括通过 ASA 的安全事件数据库和 IATA 的事件数据交换计划共享和分析安全信息，以解决地面和货物处理的安全问题。此外，ASA 将继续与 IATA 合作，利用相关数据制定行业最佳实践和标准，重点关注 IATA 地面运营手册 (IGOM) 和 IATA 机场处理手册 (AHM) 等关键文件的制定和采用情况。

2024年11年04日

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Airbus直升机公司签署合同，为加拿大皇家空军提供19架H135直升机用于飞行员培训

空中客车直升机公司与加拿大国防企业 CAE 和 KF Aerospace 的合资企业 SkyAlyne 签署合同，为加拿大皇家空军提供 19 架 H135 直升机，用于培训下一代飞行员。这是加拿大未来机组人员培训 (FAcT) 计划的一部分，标志着空中客车直升机首次成为加拿大武装部队的一部分。这些直升机将在加拿大安大略省伊利堡的空中客车直升机工厂完成并交付，预计于 2026 年上半年开始。合同还包括地面训练解决方案开发支持和先进工程支持。H135 直升机拥有超过 400,000 小时的军事训练飞行时间，适用于基础初始训练、高级 IFR 和战术训练。空中客车直升机公司已在加拿大交付近 600 架直升机，并在加拿大拥有 10 个分支机构，员工超过 4,500 人，业务涉及商用客机、直升机、国防和航天领域。

2024年11年04日

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Eve、OHI和Revo合作在巴西开发先进空中交通生态系统并成功完成首次空中交通管理模拟

2024年11月4日，Eve Air Mobility、巴西先进空中机动平台Revo及其母公司Omni Helicopters International Group宣布在圣保罗完成城市空中交通模拟，作为开发AAM生态系统的一部分。此次模拟利用Revo的直升机和Eve的城市空中交通管理软件Vector，在Revo的运营控制中心进行。模拟测试了eVTOL在城市环境中的管理和跟踪，包括应对各种场景如延误、空域/天气限制和飞行中偏离备选着陆地点等。重点是验证eVTOL在高利用率用例中安全可靠运行所需的新交通管理服务。Eve和Revo还合作推动关键利益相关者的合作，开发一流的eVTOL运营实践、空中管理协议和地面处理。圣保罗作为全球最大的直升机运营城市，为eVTOL提供了重要的发展机会。此外，Revo预订了多达50架Eve eVTOL，并将使用Eve TechCare和Vector服务。

2024年11年04日

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